Connect with us

Infrastruktur

Sverigeförhandlingen förordar snabb lånefinansierad utbyggnad av höghastighetsjärnväg i Sverige 

Publicerad

den

Sverigeförhandlingens HG Wessberg. Foto: News Øresund

VISBY. Svenska staten bör låna 230 miljarder SEK och omgående bygga en höghastighetsjärnväg från Stockholm till såväl Göteborg som Malmö så att tågen kan köra mellan städerna i över 300 kilometer timmen år 2035. Om bygget ska finansieras ur den löpande statliga budgeten blir den klar tidigast 2064. I så fall är det ett bättre alternativ att bygga sträckan Stockholm-Göteborg först i rimlig tid. Det berättade statliga Sverigeförhandlingen när de på onsdagen presenterade en ny rapport vid ett seminarium i Öresundshuset i Visby under Almedalsveckan.

Sverigeförhandlingens förhandlingspersoner HG Wessberg och Catharina Håkansson Boman presenterade idag sina rekommendationer till den svenska regeringen i Öresundshuset i Visby under Almedalsugen. Sverigeförhandlingen rekommenderar att finansieringen av hela höghastighetsnätet bör baseras på lånefinansiering, vilket möjliggör att Sverige kan få höghastighetsbanor på sträckorna Malmö – Stockholm och Göteborg – Stockholm till år 2035. Om höghastighetsbanorna istället ska  finansieras innanför de nuvarande budgetramarna kan Sverige tidigast ha ett fullt utbyggt höghastighetsnät år 2064.
– För oss är det uppenbart att vi måste bygga båda sträckorna samtidigt och lösa finansieringen på annat sätt än med bara anslag, säger HG Wessberg som tidigare även föreslagit att staten kan sälja ut till exempel ägandet i Telia Sonera för att delfinansiera bygget av höghastighetsjärnvägen.

Han pekar på att järnvägsoperatörerna inte är intresserade av att investera i nya höghastighetståg om inte en hel sträckning är färdigutbyggd så att den fulla nyttan med investeringen kan realiseras. Statliga svenska järnvägsbolaget SJ:s vd Crister Fritzon uppgav vid ett seminarium i Visby under tisdagen att de är beredda att köpa in nya höghastighetståg från 2028.

Om den svenska regeringen inte väljer att basera utbyggnaden av höghastighetsnätet på lånefinansiering rekommenderar Sverigeförhandlingen att sträckan Göteborg–Stockholm bör byggas innan Malmö–Stockholm. Anledningen är att tillväxten i antal tågresande och arbetsmarknadseffekterna kommer vara störst på den sträckan. Även andra faktorer har spelat in i valet om vilken sträcka som bör prioriteras.

Sverigeförhandlingens uppdrag är att möjliggöra en snabb etablering av höghastighetsjärnvägar i Sverige, att ta fram planer för finansiering och en utbyggnadsstrategi samt att hitta spår- och stationslösningar för städerna. Regeringen utsåg den 1 juli 2014 en särskild förhandlare för kommittén för utbyggnad av nya stambanor samt för förhandlingar om bostadsbyggande och ökad tillgänglighet i städerna – vilket kom att kallas för Sverigeförhandlingen. HG Wessberg är förhandlare och Catharina Håkansson Boman vice förhandlare. Sverigeförhandlingen ska vara avslutad i löpet av 2017. (News Øresund – Britt Andresen och Johan Wessman)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

Aktuella nyheter

Arbetsmarknad18 juni, 2021

Mer än 5 000 danska sjuksköterskor går i strejk från lördag i protest mot låga löner

På lördag utlöses en strejk i Danmark som omfattar var tionde sjuksköterska i Danmark i kommuner och regioner i hela...

Infrastruktur18 juni, 2021

Öresundsfrågor, gränser och gröna lösningar debatterades på Folkemødet

Folkemødet i Allinge på Bornholm genomförs i begränsad form med en del publik på plats. En hel del samtal och...

Samhälle17 juni, 2021

Region Själland räknar med miljardvinst till följd av Fehmarn Bält-förbindelsen

En större arbetsmarknadsregion i och med kortare restider, bättre möjlighet att locka till sig kvalificerad arbetskraft från utlandet, en utökad...

Arbetsmarknad17 juni, 2021

Omställning krävs på den svenska arbetsmarknaden

Trots vissa positiva tendenser på den svenska arbetsmarknaden varnar Arbetsförmedlingen för att den ovanligt höga långtidsarbetslösheten kommer att bita sig...

Infrastruktur17 juni, 2021

Fehmarn Bält-projektets danska tunnelfabrik kan göras permanent

En politisk majoritet i Folketinget föreslår att tunnelfabriken som ska uppföras vid Rödbyhamn på Lolland, där betongelementen till Fehmarn Bält-förbindelsen...

Samhälle17 juni, 2021

Nya mottagningar för långtidscovid öppnas i Skåne

Många som har varit sjuka i covid-19 blir inte helt återställda, utan kan uppleva symptom som trötthet, andningsbesvär och hjärtklappning...

Samhälle17 juni, 2021

Fortsatt gratis covid 19-tester för gränspendlare

Region Skåne erbjuder fortsatt gratis covid 19-tester för gränspendlare, studenter och andra som verkar över Öresund, skriver regionen i ett...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.