Samhälle
Ny analys: String-regionen i tillväxt genom stark utveckling i Hamburg, Köpenhamn och Oslo
Hamburg, Köpenhamn och Oslo växer markant snabbare än genomsnittet och det lyfter hela String-regionen som sträcker sig mellan de tre städerna. Den kommande Fehmarn Bält-tunneln väntas stärka utvecklingen ytterligare. Det skriver Kiel Institute for the World Economy i en ny analys uppger organisationen Femernbelt Development.
”Utvecklingen i String-regionen drivs av tillväxten i storstadsområdena. Mindre tätbefolkade områden drar nytta av att vara förbundna med dessa centra”, säger Dr Robert Gold, som är medförfattare till analysen.
Enligt analysen växer Hamburg, Köpenhamn och Oslo markant över genomsnittet när det gäller ekonomisk produktion, sysselsättning och produktivitet. ”Fehmarn Bælt-forbindelsen kan ge ett väsentligt bidrag om förbindelserna i hela det nordeuropeiska ekonomiska området förbättras”, konstaterar forskarna.
String är ett politiskt samarbete mellan regioner och storstäder på sträckan Hamburg-Köpenhamn-Malmö-Göteborg-Oslo och som fokuserar på att skapa en sammanhängande infrastruktur och en grön megaregion. Malmö har i år övertagit rollen som ordförande för STRING och representeras där av Sofia Hedén (S).
(News Øresund)
-
Samhälle11 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle11 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark9 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Politik12 månader sedanDe svenska gränskontrollerna förlängs än en gång
-
Hållbarhet12 månader sedanBron 25 år: ”Gör vi bra saker flyttar naturen in”
-
Danmark11 månader sedanSvenska regeringen förbereder svensk-dansk utredning om ny fast förbindelse över Öresund
-
Danmark9 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur11 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas


