Infrastruktur
Köpenhamnspolitiker eniga om två nya metrostationer i Nordhavnen
2030 kan stationerna Levantkaj och Nordhavn C stå klara i utbyggnadsområdet Nordhavn i Köpenhamn. Det skulle innebära att den existerande linjen, M4, som idag stannar på Orientkaj förlängs med 1,7 kilometer ny metrolinje. Det förslaget har Köpenhamnspolitikerna, som står bakom avtalet om den kommande halvön Lynetteholmen, enats om.
Stationerna Nordhavn och Orientkaj öppnade i maj 2020. I takt med att utbyggnadsområdet Nordhavnen byggs ut ytterligare har behovet av mer kollektivtrafik i form av metro till området undersökts. Två förslag har utretts: en blå linje med två stationer för 2,1 miljarder danska kronor och en röd linje med tre stationer för 3,6 miljarder danska kronor. Politiker från Socialdemokratiet, Det Konservative Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Radikale Venstre, Venstre, Liberal Alliance och Dansk Folkeparti i Köpenhamn har enats om de vill gå vidare med blå linje med de två stationerna Levantkaj och Nordhavn C. Förslaget ska behandlas i Borgarrepresentationen i slutet av september.
I dagsläget bor 4 000 personer i Nordhavn och cirka 9 000 arbetar i stadsdelen. När området väntas vara färdigutbyggt, runt år 2060, väntas Nordhavnen ha 35 000 invånare och 28 000 arbetsplatser. (News Øresund)
-
Samhälle11 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle11 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark8 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Politik12 månader sedanDe svenska gränskontrollerna förlängs än en gång
-
Hållbarhet12 månader sedanBron 25 år: ”Gör vi bra saker flyttar naturen in”
-
Danmark11 månader sedanSvenska regeringen förbereder svensk-dansk utredning om ny fast förbindelse över Öresund
-
Danmark9 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur11 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas


