Danmark
Klimarådet: Höjda avgifter och nya utvecklingssatsningar ska göra att Danmark når sina klimatmål
En miljon elbilar, höjda klimatavgifter och grönare industri och lantbruk är några av nyckelkomponenterna för att Danmark ska nå sitt mål om 70 procents minskade utsläpp till år 2030. Dessutom måste omfattande satsningar på utveckling av nya omställningsmetoder genomföras. Det menar det oberoende expertorganet Klimarådet, i sina nya rekommendationer till den danska regeringen. Förslagen får dock kritik från näringslivet, som menar att de är för drastiska och kommer minska antalet jobb i Danmark.
Klimarådets rekommendationer är att insatserna stegras, och de väntas år 2030 kosta 15–20 miljarder danska kronor årligen. Det motsvarar 1 procent av Danmarks BNP.
– Vi når inte 70-procentsmålet 2030 om vi fortsätter som vanligt. Klimatrådet rekommenderar att vi snabbt börjar att implementera alla omställningselement vi redan känner, som fler elbilar och mer biogas, men att vi också redan nu börjar planera och utveckla de lite svårare omställningarna som ska hjälpa oss att nå 70 procent, säger Peter Møllgaard, ordförande för Klimarådet, i ett pressmeddelande.
Bland annat vill Klimarådet att det införs höga avgifter på drivhusgaser, vilket skulle få flera livsmedel att stiga i pris. Ett paket mjölk beräknas bli två kronor dyrare 2030, kilopriset på oxkött väntas stiga med 26 kronor medan bensin och diesel kommer kosta fyra till fem kronor mer år 2030. Rekommendationerna oroar det danska näringslivet.
– Vi vill kraftigt avråda från en mycket hög dansk avgift. Det kommer betyda att arbetsplatser försvinner ut ur landet tillsammans med hela föroreningen, och det är inte det som är tanken, säger Kent Damsgaard, chef på Dansk Industri, till DR.
Marten Merrild, ordförande för branschorganisationen Landbrug og Fødevarer, är också skeptisk till Klimarådets rekommendationer.
– Om avgifterna bara betyder att produktionen flyttar till utlandet så hjälper det ju inte den globala insatsen, som är nödvändig för klimatet, någonting. Vi måste komma ihåg att den klimatinsats som fungerar är en global insats, inte en dansk, säger han till DR.
(News Øresund)
-
Samhälle10 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle10 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark8 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark12 månader sedanNytt passagerarrekord för Köpenhamns flygplats i april – växer snabbare än Arlanda
-
Politik11 månader sedanDe svenska gränskontrollerna förlängs än en gång
-
Arbetsmarknad11 månader sedanPendlarserie: ”Ögonöppnande att se hur en annan arbetsmarknad funkar – vi är ofta kaxiga i Sverige”
-
Hållbarhet11 månader sedanBron 25 år: ”Gör vi bra saker flyttar naturen in”
-
Danmark11 månader sedanSvenska regeringen förbereder svensk-dansk utredning om ny fast förbindelse över Öresund
