Hamnsamarbete rosades vid EU-workshop

Pat Cox leder EU-projektet Scandinavian-Mediterranean Core Network Corridor, som handlar om att bygga upp en snabb och miljövänlig transportkorridor mellan norra och södra Europa. Foto: News Øresund – Anna Palmehag

Copenhagen Malmö Port (CMP) framhölls som ett gott exempel på samarbete, när chefer för europeiska hamnar längs den nord-sydliga transportkorridoren från Skandinavien till Medelhavet på måndagen besökte Malmö för en workshop.

EU-projektet Scandinavian-Mediterranean Core Network Corridor handlar om att bygga upp en snabb och miljövänlig transportkorridor från ryska gränsen, via Finland och Baltikum, sedan genom Sverige, Danmark, Tyskland och Österrike till Italien. Den omfattar alla typer av trafikslag, men till workshopen hos CMP – den första i sitt slag – var hamnarna inbjudna.

– Vi hade två teman för dagen: hur man kan samarbeta trots att man konkurrerar med varandra och hur vi gör våra hamnar mer miljövänliga och gröna, sade Pat Cox, EU:s koordinator för projektet.

Han lyfte fram CMP som ett gott exempel på samarbete, där de båda sidorna har olika fokus i stället för att konkurrera om samma sak. Medan kryssningsfartygen till exempel oftast lägger till i Köpenhamn är Malmö den stora bilhamnen.

– Det här är en hamn som är unik som företag, med två länder och företag som gått samman och tillsammans arbetar för att göra det bästa möjliga för båda, sade han.

Även Göteborgs hamn fick beröm av Pat Cox, eftersom hälften av godset lämnar hamnen via järnväg.

Pat Cox lyfte också fram betydelsen av att Fehmarn Bält-förbindelsen byggs, för att lösa en av de två stora flaskhalsarna i transportkorridoren. Den andra är passagen över Alperna.

Anna Palmehag – News Øresund