Infrastruktur
Flest förseningar sedan 2010 på svenska järnvägar
Endast 87,8 procent av alla tåg i Sverige nådde sin slutstation i tid under 2018. Efter att i flera år haft en punktlighet på över 90 procent gick utvecklingen i fel riktning under fjolåret. Extremt väder med stort snödjup under vintern och rekordmånga solkurvor och bränder under sommaren är anledningen till förseningarna, enligt Trafikverket.
Under 2018 övergick en kall vinter snabbt till en lång och ovanligt varm sommar, vilket enligt Trafikverket är anledningen till den försämrade punktligheten. För att ett tåg ska räknas som försenat ska det enligt trafikverkets kriterier vara mer än fem minuter försenat. Lång- och medeldistanståg är oftare efter tidtabellen än tåg som enbart kör kortare sträckor. Totalt kördes ca en miljon persontåg i Sverige under 2018, och en genomsnittsdag transporterades 395 000 personer på spåren.
Danska DSB har andra definitioner av punktlighet än vad Trafikverket i Sverige har, men även i Danmark försämrades punktligheten under 2018 jämfört med 2017. Medan 2018 är det år på 2000-talet med näst mest tågförseningar i Sverige är det danska tågåret 2018 dock mer likt det genomsnittliga.
(News Øresund)
-
Danska valet 20267 månader sedanSkatt, pension och dricksvatten – de viktigaste danska valfrågorna
-
Danska valet 20267 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
-
Danmark11 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Samhälle12 månader sedanRegion Skåne ger klartecken för upphandling av nya Öresundståg – nu behöver övriga fem regioner fatta motsvarande beslut
-
Danska valet 20267 månader sedanMöt partierna i danska Folketinget
-
Longreads12 månader sedanSvenska Bonnier News köper danska Zetland
-
Danmark11 månader sedanTrendbrott: Unga danska män röker och dricker mindre
-
Danmark11 månader sedanDanska kommun- och regionvalet: Bakslag för regeringen – starkt fram för både höger- och vänsterkanten

