Norden
Finland miljardsatsar på att lämna rysk spårvidd och anpassa järnvägen till europeisk standard
I Finland har järnvägen en spårvidd på 1 524 millimeter, samma som i Ryssland. Nu har Finland beslutat att stegvis bygga om järnvägen till den allmänna standarden i Europa på 1 435 millimeter, rapporterar Dagens Nyheter. Miljardprojektet är bland annat till för att underlätta transporter av Natoförstärkningar inom Norden. Därför är järnvägen norr om Uleåborg prioriterad.
Natoperspektivet är att trupper kommer till isfria norska hamnar och sedan transporteras via Sverige till Finland. Då är det viktigt att ha samma järnvägsstandard. Med Europastandard kan även den finländska järnvägen kopplas samman med nya Rail Baltica som knyter ihop de tre baltiska staterna med Polen. Även de baltiska staterna har rysk spårvidd i sin övriga järnväg.
EU-bidrag kommer att kunna täcka 50 procent av Finlands projekteringskostnad för ändrad spårvidd i järnvägen och 30 procent av själva byggkostnaden.
(News Øresund)
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle11 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark9 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur12 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas
-
Arbetsmarknad12 månader sedanUber förvärvar stort danskt taxibolag
-
Infrastruktur12 månader sedanNy rapport: Så ska Arlandas konkurrenskraft stärkas
-
Samhälle12 månader sedanLund lockar allt fler utländska studenter
