Norden
Finland miljardsatsar på att lämna rysk spårvidd och anpassa järnvägen till europeisk standard
I Finland har järnvägen en spårvidd på 1 524 millimeter, samma som i Ryssland. Nu har Finland beslutat att stegvis bygga om järnvägen till den allmänna standarden i Europa på 1 435 millimeter, rapporterar Dagens Nyheter. Miljardprojektet är bland annat till för att underlätta transporter av Natoförstärkningar inom Norden. Därför är järnvägen norr om Uleåborg prioriterad.
Natoperspektivet är att trupper kommer till isfria norska hamnar och sedan transporteras via Sverige till Finland. Då är det viktigt att ha samma järnvägsstandard. Med Europastandard kan även den finländska järnvägen kopplas samman med nya Rail Baltica som knyter ihop de tre baltiska staterna med Polen. Även de baltiska staterna har rysk spårvidd i sin övriga järnväg.
EU-bidrag kommer att kunna täcka 50 procent av Finlands projekteringskostnad för ändrad spårvidd i järnvägen och 30 procent av själva byggkostnaden.
(News Øresund)
-
Samhälle10 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle10 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark8 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark12 månader sedanNytt passagerarrekord för Köpenhamns flygplats i april – växer snabbare än Arlanda
-
Politik11 månader sedanDe svenska gränskontrollerna förlängs än en gång
-
Arbetsmarknad11 månader sedanPendlarserie: ”Ögonöppnande att se hur en annan arbetsmarknad funkar – vi är ofta kaxiga i Sverige”
-
Hållbarhet11 månader sedanBron 25 år: ”Gör vi bra saker flyttar naturen in”
-
Danmark11 månader sedanSvenska regeringen förbereder svensk-dansk utredning om ny fast förbindelse över Öresund
