Fehmarn Bält-projektet blir podcast

I den nya podcasten ”Historien om Femern Bælt-forbindelsen” kan man följa med i utvecklingen av Danmarks största infrastrukturprojekt och världens längsta sänktunnel, Fehmarn Bält-tunneln. Det skriver Sund & Bælt på Linkedin.

I podcastens fem delar får lyssnarna följa med till Nordeuropas just nu största byggarbetsplats och möta några av dem som arbetar för att verkställa förbindelsen mellan danska Rødbyhavn och den tyska ön Fehmarn. I första avsnittet ges en historisk skildring om Fehmarn förbindelsen och de förhandlingarna mellan Danmark och Tyskland som blev avgörande för att realisera projektet medan andra delen behandlar de tekniska och logistiska utmaningarna med tunnelbygget.

Bakom podcasten står det statligt ägda aktiebolaget Sund & Bælt. Fermern A/S, det danska bolaget som ansvarar för bygget, är ett projektsällskap under Sund & Bælt.
(News Øresund)

Fakta: Fehmarn Bält-projektet

I dag trafikeras Fehmarn Bält mellan Lolland i Danmark och Fehmarn i Tyskland av Scandlines färjor, men den 1 januari 2021 togs det första spadtaget i det som ska bli en 18 kilometer lång sänktunnel för bil- och tågtrafik.

Danmark började planera för en tunnel 1991 och 2007 kom regeringarna i respektive länder överens om bygget, men först 2020 kom ett slutligt tyskt godkännande.

Enligt Fermern A/S ska tunneln öppna 2029, och kommer att korta restiden mellan Köpenhamn och Hamburg från 4,5 timmar till 2,5.

Hela tunnelbygget kommer att kosta drygt 50 miljarder danska kronor (räknat med 2015 års prisnivå), och kommer att betalas av användarna.