Connect with us

Danmark

DSB: orealistiskt krav på reparationer av Öresundståg

Publicerad

den

Oresundstog webb

Det är orealistiskt att kräva att endast 6 av de 109 Öresundstågen får vara på verkstad. Det säger Steen Schougaard Petersen, direktör för DSB Vedligehold, till den danska tidningen Ingeniøren. Foto: News Øresund

Danska Transportministeriets krav på att DSB Øresund endast får ha sex Öresundståg stillstående på grund av reparation är orealistiskt. Det uppger moderbolaget DSB till tidningen Ingeniøren.

På grund av missnöjet med stora förseningar i trafiken med Öresundståg på Kystbanen mellan Helsingör och Köpenhamn utfärdar Transportministeriet sedan 2013 böter till DSB Öresund när fler än sex Öresundståg är på reparation under vardagar. Under de senaste tolv månaderna har i genomsnitt mellan 11 och 14 Öresundståg stått stilla på grund av reparation vilket gjort att DSB Öresund fått betala böter på sammanlagt motsvarande 7,9 miljoner svenska kronor från december 2013 till november 2014.

Enligt DSB underhållschef Steen Schougaard Petersen är det inte realistiskt att kräva att endast 6 av 109 Öresundståg får vara inne för underhåll och reparation. Avtalet mellan DSB Vedligehold och DSB Øresund säger att upp till nio tågset får vara på reparation trots att DSB Øresunds avtal med Transportministeriet endast tillåter att sex Öresundståg tas ur drift underhåll och reparation.
Han uppger att DSB Vedligehold har haft i genomsnitt nio tåg på verkstad åt gången under 2014 men att avtalet inte reglerar haverier på grund av ”älgkrockar” eller händelser när tågen rangeras. I genomsnitt har haverier och operatörsrelaterade förhållanden gjort att ytterligare i genomsnitt 3,7 tåg varit ur drift. Det innebär att i genomsnitt var 12,7 Öresundståg per vardag ur drift.

DSB Øresund ingår i statliga danska järnvägsbolaget DSB och svarar för driften av Öresundstågen i Danmark och fram till Malmö central medan den privata operatören Veolia på uppdrag av svensk Öresundståg AB kör Öresundstågen från Göteborg, Kalmar och Karlskrona genom Skåne och fram till Huvudbangården i Köpenhamn. (News Øresund)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress


Aktuella nyheter

Infrastruktur20 januari, 2021

Dansk-svenskt förslag: Bygg ut Öresundsbrons landanslutningar för 9,6 miljarder SEK

Landanslutningarna kring Öresundsbron bör byggas ut på båda sidor förbindelsen för att öka kapaciteten och kunna ta emot större trafikflöden...

Infrastruktur21 januari, 2021

Visioner för infrastruktur och praktiska lösningar diskuterades på mobilitetskonferens

Greater Copenhagen hade i veckan en digital tvådagarskonferens om framtidens gröna mobilitet i regionen. Det diskuterades bland annat praktiska lösningar...

Arbetsmarknad21 januari, 2021

Breddat informationsutbud bland utvecklingsförslagen för Øresunddirekt

Att öka synligheten och bredda informationsutbudet är två möjligheter för utveckling av informationstjänsten Øresunddirekt. En osäker finansieringsmodell och Arbetsförmedlingens reformering...

Life Science21 januari, 2021

Forskare från Portugal skapar lovande biotech-företag med dansk-svenskt stöd i Lund

Biotek-företaget Asgard Therapeutics AB i Lund startades 2018 som en spinout från Lunds universitet. Företaget utvecklades med stöd från bland...

Näringsliv21 januari, 2021

Star Wars som dataspel utvecklas av Massive Entertainment i Malmö

Spelutvecklingsföretaget Massive Entertainment i Malmö har fått i uppdrag att göra dataspel av legendariska Star Wars-filmerna. Det innebär att företaget...

Samhälle21 januari, 2021

Huawei och ZTE fick inte vara med vid Sveriges 5G-auktion

De kinesiska företagen Huawei och ZTE var utestängda från att delta när Sverige genomförde den stora 5G-auktionen den 19 januari...

Samhälle21 januari, 2021

Tågfärjorna mellan Trelleborg och Rostock vinnare på tillfälligt stopp för godståg över Stora Bältbron

Järnvägsfrakten med Stena Lines tågfärjor mellan Trelleborg och Rostock fick ett lyft sedan Danmark stoppat trafiken med intermodala godståg över...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.