Samhälle
Brotrafiken: sex procent kvar till 2019 års nivå och rekordhöga nivåer för godstrafik och dansk fritidstrafik
Första kvartalet 2023 bjöd på en blandad utveckling för trafiken över Øresundsbron. Godstrafiken och danska fritidsbilister nådde rekordhöga nivåer under kvartalet skriver Øresundsbro Konsortiet i ett pressmeddelande. Men den samlade trafiken har forfarande sex procent kvar innan den är tillbaka på 2019 års nivå. Det rapporterar Øresundsbro Konsortiet som även redovisar ett vinstlyft (före värdeförändring) från 204 miljoner danska kronor under första kvartalet 2022 till 290 miljoner under första kvartalet 2023.
I genomsnitt passerade 16 137 fordon Øresundsbron under första kvartalet 2023 jämfört med 13 643 under samma kvartal året innan. Det är en ökning med 18 procent under senaste året och 94 procent av nivån under 2019.
Antalet resor med pendlaravtal över bron uppgick till 4 960 per dag vilket är en ökning med 10 procent på ett år och en minskning med 13 procent sedan 2019.
Antalet affärsresor med businessavtal uppgick till 2 344 per dag, en ökning med 36 procent på ett år och en minskning med 17 procent sedan 2019.
Bron noterar att antalet pendlar- och affärsresor har stabiliserat sig på en nivå som ligger 10-15 procent under 2019 års nivå. Förklaringen är ett ökat inslag av hemarbete och distansmöten.
Under kvartalet gjordes 1 869 resor med last- och varubilar över bron, en ökning med 4 procent på ett år och med 16 procent sedan 2019.
Antalet fritidsresor med avtalet ØresundGO ökade med 28 procent under första kvartalet 2023 till 4 888 passager per dygn över bron. Jämfört med 2019 när nivån tre procent lägre men bakom den siffran döljer sig stora nationella skillnader. Antalet svenska fritidsresenärer har minskat med 26 procent sedan 2019 samtidigt som antalet danska ökat med 24 procent.
(News Øresund)
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
-
Samhälle9 månader sedanRegion Skåne ger klartecken för upphandling av nya Öresundståg – nu behöver övriga fem regioner fatta motsvarande beslut
-
Danmark9 månader sedanUtredning klar av åtta nya möjliga Metrolinjer i Köpenhamn och över Öresund till 2070
-
Danska valet 20264 månader sedanSkatt, pension och dricksvatten – de viktigaste danska valfrågorna
