Norden
Finland miljardsatsar på att lämna rysk spårvidd och anpassa järnvägen till europeisk standard
I Finland har järnvägen en spårvidd på 1 524 millimeter, samma som i Ryssland. Nu har Finland beslutat att stegvis bygga om järnvägen till den allmänna standarden i Europa på 1 435 millimeter, rapporterar Dagens Nyheter. Miljardprojektet är bland annat till för att underlätta transporter av Natoförstärkningar inom Norden. Därför är järnvägen norr om Uleåborg prioriterad.
Natoperspektivet är att trupper kommer till isfria norska hamnar och sedan transporteras via Sverige till Finland. Då är det viktigt att ha samma järnvägsstandard. Med Europastandard kan även den finländska järnvägen kopplas samman med nya Rail Baltica som knyter ihop de tre baltiska staterna med Polen. Även de baltiska staterna har rysk spårvidd i sin övriga järnväg.
EU-bidrag kommer att kunna täcka 50 procent av Finlands projekteringskostnad för ändrad spårvidd i järnvägen och 30 procent av själva byggkostnaden.
(News Øresund)
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
-
Samhälle9 månader sedanRegion Skåne ger klartecken för upphandling av nya Öresundståg – nu behöver övriga fem regioner fatta motsvarande beslut
-
Danmark9 månader sedanUtredning klar av åtta nya möjliga Metrolinjer i Köpenhamn och över Öresund till 2070
-
Danska valet 20263 månader sedanSkatt, pension och dricksvatten – de viktigaste danska valfrågorna
