Malmöpolitiker om danskt metroutspel: “Klassisk dansk förhandlingsteknik”

Sophie Hæstorp Andersen (S), Köpenhamns överborgmästare, föreslog i en intervju med Politiken förra veckan att Sverige kan betala för en Öresundsmetro för att projektet ska komma igång snabbare och inte konkurrera med andra tunnelbanelinjer som Köpenhamn vill utveckla. ”Klassisk dansk förhandlingsteknik”, är kommentaren om utspelet från Malmöpolitikern Roko Kursar (L).

– Fehmarn Bält-förbindelsen finansieras till 95 procent av danskarna själva, endast den lilla landanslutningen i Tyskland finansieras av tyskarna. Då måste man komma ihåg att när danskarna går ut och säger att ”visst vi kan ha en Öresundsmetro, men då får ni betala för den”, att det är klassisk dansk förhandlingsteknik. Och det är något som vi från svensk sida måste ta till oss, hur vi tar oss an en förhandlingsprocess med Danmark, det kommer inte av sig självt, sade Roko Kursar (L), kommunalråd med ansvar för funktionsstöd i Malmö, vid fastighetskonferensen Business Arena som arrangerades i Malmö under torsdagen.

– Vi måste också pusha för att intäkterna från Öresundsbron ska kunna återinvesteras i en ny Öresundsförbindelse som måste förklaras som en tredje våning på självaste bron. Den avlastar rälsen på bron och möjliggör för mer godstrafik. 2035 säger rapporter att vi kommer nå taket för kapaciteten. Det vore förödande, inte bara för den här regionen, utan också för Sveriges tillväxt om Öresund blir en flaskhals, sade han.

Från konferensens moderator fick han frågan vilket årtal en ny fast förbindelse över Öresund kan börja byggas.

– Låt oss säga runt 2030, sade Roko Kursar.

Business Arena arrangeras av tidningen Fastighetsnytt och Fastighetsnytt Förlags AB som är en del av Bonnierkoncernen.

(News Øresund – Jenny Andersson)