Odense hamn kan bli partner till Fehmarn Bält-tunnelns fabrik i Rødbyhavn

Statliga danska infrastrukturbolaget Sund & Bælt meddelar att de har inlett exklusiva förhandlingar med Odense hamn om ett partnerskap för den framtida driften av fabriken vid Rødbyhavn där betongelementen till Fehmarn Bält-tunneln tillverkas.

– Nu är vår uppgift att se till att anläggningen skapar värde och varaktig sysselsättning på Lolland långt efter att tunneln står klar. Här är Odense Havn en stark kommersiell partner med unik erfarenhet från omvandlingen av Lindøvarvet, säger Mikkel Hemmingsen, vd för Sund & Bælt.

Fabriken på Loilland har kostat sju miljarder danska kronor att bygga och innehåller fem produktionslinjer för tunnelelement till kommande Fehmarn Bält-tunneln.

”Området har stora klimatskyddade produktionshallar, torrdockor, upplagsytor, bassänger och en arbetshamn med tillgång till hav, motorväg och järnväg. Det ger en mycket stor potential för maritim och industriell verksamhet i stor skala.”, skriver Sund & Bælt.

Förhandlingarna bygger på ett beslut i Folketinget om att fabriken vid Rødbyhavn ska återanvändas och då även för andra ändamål. Samtidigt diskuteras att tunnelfabriken ska användas till att gjuta tunnelelementen till en kommande Östlig ringväg i Köpenhamn, även kallad havnetunneln.

Partnerskapet kan innebära att någon av de fem produktionslinjerna vid tunnelfabriken i Rødbyhavn kan användas för fartygsproduktion, vindkraft eller annan tillverkning.

Odense hamn har i partnerskapet med sig erfarenheten av omvandlingen av Lindøvarvet i Odense där Mærskkoncernen lade ner fartygsproduktionen mellan 2009 och 2011. Redan 2009 bildades Lindø Industripark och 2014 sålde Mærsk den till Odense Hamn. Idag samsas ett reparationsvarv med verksamheter inriktade mot bland annat vindkraft på området.

(News Øresund – Johan Wessman)