Danmark
Axxus Capital satsar 300 miljoner på ny fraktterminal på Kastrup

Axxus Capitals nya flygfraktterminal byggs på den sista lediga marken vid flygplatsens nuvarande fraktområde. Illustration: Köpenhamns Flygplats
Tyska Axxus Capital satsar 300 miljoner danska kronor på att bygga en ny flygfraktterminal på den östra delen av Köpenhamns flygplats i Kastrup. Flygfrakt som komplement till passagerare har blivit en allt viktigare inkomstkälla för flygbolagen framför allt på de långa interkontinentala flygrutterna. Det uppger Köpenhamns flygplats i ett pressmeddelande.
– Flygfrakt är avgörande för en stor internationell flygplats som CPH och därför har det varit viktigt för oss att hitta en partner som kan förbättra och utveckla vårt frakterbjudande. Det har vi funnit i Axxus som är specialister på att utveckla flygfraktfaciliteter, säger Peter Krogsgaard, kommersiell direktör på Köpenhamns flygplats.
Flygfrakt ombord på passagerarflygplan kallas för belly cargo. Det är ett segment med hög tillväxt och kan utgöra mer än 10 procent av omsättningen på en flygrutt. Belly cargo utgör idag 40 procent av det samlade tonnaget på Kastrup och tillväxten ligger på sju procent i år. (News Øresund)
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
-
Samhälle12 månader sedanJacob Wallenberg om Öresundsregionen: ”Europas mest spännande region”
-
Samhälle9 månader sedanRegion Skåne ger klartecken för upphandling av nya Öresundståg – nu behöver övriga fem regioner fatta motsvarande beslut
