Folketinget tog beslut om Fehmarn Bält-tunneln

Idag antog Folketinget anläggningslagen för tunneln mellan Rødby i Danmark och Puttgarden i Tyskland. Illustration: Femern A/S.

Under eftermiddagen idag antog Folketinget anläggningslagen om en tunnel mellan Danmark och Tyskland. Samtidigt var Tysklands förbundskansler Angela Merkel på besök i Danmark och lovade att göra vad hon kan för att projektet ska hålla tidsplanen.

Anläggningslagen för tunneln mellan Rødby i Danmark och Puttgarden i Tyskland antogs av det danska Folketinget idag. Beslutet är en förutsättning för att de statliga ägda bolagen Femern A/S och A/S Femern Landanlæg ska få bygga och driva den fasta förbindelsen samt landanläggningarna på dansk sida. Processen på tysk sida där myndigheterna i Schleswig-Holstein ska klubba igenom ett byggtillstånd återstår dock fortsatt. Dessutom måste man på dansk sida invänta ett nytt politiskt beslut i höst om värdering av ekonomin och tidsplanen för projektet. Danmarks transportminister ansökte i februari till EU om finansiellt stöd till tunnelbygget på motsvarande 16,6 miljarder svenska kronor.

Folketingsbeslutet idag sammanföll med den tyska förbundskansler Angela Merkels besök i Danmark. Under eftermiddagen höll hon ett pressmöte tillsammans med Danmarks statminister Helle Thorning-Schmidt (S).

– Vi står bakom beslutet och kommer att göra allt i vår makt för att landanläggningarna ska byggas så att förbindelsen kan bli verklighet, sa Angela Merkel under pressmötet på Marienborg.

Hon berättade att hon inte är förvånad över de diskussioner som varit om förbindelsen i Tyskland eftersom det är vanligt vid stora infrastrukturprojekt. Samtidigt försäkrade Angela Merkel att Förbundsregeringen kommer att arbeta för att förbindelsen ska kunna genomföras så smidigt som möjligt. Men hon vågade inte uttala någon garanti för att tidsplanen kommer att kunna hållas.

Den danska statministern var å sin sida mer explicit och framhöll att förbindelsen har ett starkt stöd i Danmark. Hon intygade att anläggningslagen som antogs idag hade en stor majoritet i Folketinget och att det på dansk sida finns en tro att förbindelsen kommer att bli en succé.

Fehmarn Bält-förbindelsen blir 18,2 kilometer lång och kommer att trafikeras av både tåg och vägtrafik. Projektet har varit omdiskuterat den senaste tiden bland annat på grund av att det väntas bli dyrare än tidigare beräknat. (News Øresund)

Läs också:

Angela Merkel och Fehmarnbeslut på samma dag

Tyska OS-planer kan rädda Fehmarn-avtal från omförhandling

Fehmarn bält-tunnel dyrare än beräknat – risk för försening