Infrastruktur
Sverige säger nej till ny elkabel mellan Malmö och Amager
Sverige och Danmark är oeniga om behovet av utbyggda elkablar över Öresund. Statliga danska Energinet.dk vill bygga en ny elkabel mellan Malmö och Amager. Svenska Kraftnät vill istället satsa på att renovera den existerande elförbindelsen mellan Helsingborg och danska Hornbæk.
I samband med den danska gröna omställningen till en elförsörjning med större andel vindkraft och solceller hoppas statliga danska Energinet.dk att kunna bygga fler och större elförbindelser till utlandet. Då kan större mängder överskottsström skickas till bland annat Sverige samtidigt som det blir möjligt kunna importera mer ström de tider då vindkraftsproduktionen inte räcker till.
–En 400 kilovolt förbindelse till Malmö skulle ge en större försörjningssäkerhet på Själland, säger Dorthe Vinther, utvecklingsdirektör på Energinet.dk till News Øresund.
Danska Energinet.dk vill därför bygga en 400 kilovolt kabel mellan Amager och Malmö men statliga Svenska Kraftnät säger nej. De vill inte lägga några pengar på en utbyggnad i Malmö utan satsar i stället på att renovera det befintliga 132 kilovoltnätet mellan Helsingborg och danska Hornbæk.
– Svenska Kraftnäts styrelse har prioriterat andra förbindelser eftersom en ny 400 kilovoltförbindelse skulle göra mindre nytta än andra investeringar, säger företagets pressekreterare Olof Klingvall. (News Øresund – Peter Mulvany)
FAKTA: Sammankopplat i 100 år
Det har funnits sjökablar mellan Danmark och Sverige i nästan 100 år. De första elledningarna mellan de två länderna drogs av Nordsjællands Elektricitets og Sporvejs Aktieselskab (NESA) i samarbete med Sydsvenska Kraftaktiebolaget och började användas 1915. I dag drivs transmissionsnätet, elektricitetens motorvägar, i de två länder av danska Energinet.dk och Svenska Kraftnät, som fördelar energin mellan kraftverken och de regionala distributionsbolagen. Mellan Hornbæk och Helsingborg finns både kablar med 132 och 400 kilovolt. (News Øresund)
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle11 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark9 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark12 månader sedanSvenska regeringen förbereder svensk-dansk utredning om ny fast förbindelse över Öresund
-
Danmark9 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur12 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas
-
Arbetsmarknad12 månader sedanUber förvärvar stort danskt taxibolag
-
Infrastruktur12 månader sedanNy rapport: Så ska Arlandas konkurrenskraft stärkas
