Sämre punktlighet för Öresundstågen från Danmark

Öresundstågs vd Gunnar Wullf har bett företagets analytiker kontakta DSB och Banedanmark om de ökade förseningarna för Öresundståg från Danmark. Foto: News Øresund – Jenny Andersson

Andelen Öresundståg som var försenade under maj var dubbelt så många i riktning mot Sverige som i riktning mot Danmark. Problemen har kvarstått in i juni månad och nu ska Öresundståg AB kontakta DSB och Banedanmark för att få en förklaring.

Under maj var 14,6 procent av Öresundstågen mot Sverige försenade, medan motsvarande andel för tågen mot Danmark var ungefär hälften, 7,6 procent. Gunnar Wulff, vd på Öresundståg AB som köper in och planerar trafiken i Sverige på uppdrag av sex skånska länstrafikbolag, följer utvecklingen noga varje vecka.
– Vi har noterat att punktligheten från Danmark har sjunkit och ligger runt 85 procent, det är en liten trend. Vi vet inte exakt varför. Jag har bett våra analytiker titta på det och kontakta DSB och Banedanmark för att höra vad det beror på. Det verkar vara många småsaker, säger Gunnar Wulff till News Øresund.

Tre större fel inträffade dock förra veckan som kan förklara den senaste rekordlåga noteringen.
– Förra veckan var punktligheten från Danmark nere på 76,8 procent vilket är det lägsta för hela året. Men då var det tre dagar med signalfel eller nedriven kontaktledning som gjorde punktligheten sämre, säger han.

Gunnar Wulff känner sig i övrigt trygg inför sommarens tågtrafik då bland annat bemanningen som ställde till problem under förra året är säkrad i år. Inte heller när det gäller antalet tåg som befinner sig på verkstad ser det ut att uppstå några större problem när det gäller punktligheten. Däremot jobbar de med så kallade komfortfel som tvättning av klotter och toaletter som är avstängda, berättar Wulff. Dessutom kommer Öresundstågen som kör mitt på dagen att förlängas under sommarmånaderna.
– Vi ska köra längre tåg mitt på dagen, från två till tre tågsätt, eftersom vi ser att resenärerna gärna åker till Köpenhamn från klockan tio och framåt. Det är mer resande mitt på dagen under sommaren än under övriga året. Självklart varierar behovet och hänger bland annat ihop med när plan landar på Kastrup, men det är bättre att köra med för stora tåg, säger Gunnar Wulff till News Øresund.

Det finns heller inga planerade banarbeten som väntas störa trafiken under sommarmånaderna. Däremot kan det, liksom förra sommaren, uppstå problem om det återigen blir rekordvarma temperaturer, men överlag är Gunnar Wulff lugn inför sommaren.
– Det känns stabilt med de faktorer som vi kan ha kontroll över, säger han. (News Øresund – Jenny Andersson)

Fakta: Andel (%) försenade Öresundståg inkl. inställda avgångar

Mot Danmark
januari 2015: 10,3
februari 2015: 11,1
mars 2015: 7,5
april 2015: 9,1
maj 2015: 7,6

Mot Sverige
januari 2015: 10,3
februari 2015: 9,9
mars 2015: 7,1
april 2015: 11,3
maj 2015: 14,6

Källa: Öresundskomiteens bearbetning av data från Öresundståg/Trafikverket.