Flera miljardsatsningar vid Köpenhamns flygplats i Kastrup

Börsnoterade Københavns Lufthavne A/S genomför för närvarande ett investeringsprogram på 20 miljarder danska kronor för att bygga ut flygplatsens kapacitet från 30 till 40 miljoner årliga passagerare. Foto: News Øresund

Förra året stärktes Köpenhamns Flygplats ställning som Nordens ledande internationella flygplats. Antalet passagerare ökade under 2018 med 3,8 procent till 30,3 miljoner. Vid utgången av året hade flygplatsen 177 direkta internationella rutter, varav 41 till destinationer utanför Europa. Nu sker flera miljardsatsningar som ska bidra till att öka antalet årliga passagerare till 40 miljoner och samtidigt stärka fraktflyget.

– Flygplatsen håller på att byggas ut för 20 miljarder danska kronor.

– Transportministeriet meddelade i veckan att det ska investeras 2,5 miljarder kronor i en utbyggnad av järnvägsstationen vid flygplatsen samtidigt som två nya p-hus uppförs.

– DHL Express har beslutat att investera en miljard kronor i en ny logistikhubb på Kastrup.

Bilden visar DHL Express hubb som invigdes i Bryssel förra året. Den nya hubben på Kastrup kommer att likna denna och blir en av företagets 19 regionala hubbar i världen. Foto: DHL Express

DHL Express storsatsar på Kastrup – ny hubb ger fem gånger större kapacitet

Logistikföretaget DHL Express investerar en miljard danska kronor i en ny fraktterminal på Köpenhamns Flygplats i Kastrup. Det är företagets största investering någonsin i Norden och innebär att paket till och från Danmark inte längre först behöver hanteras via hubbar i Tyskland eller England. Det framgår av ett pressmeddelande.

DHL Express nya fraktterminal kommer att byggas vid flygplatsens östra fraktområde där det utvecklas en ny Airport Business Park med fokus mot e-handel. Den nya terminalen kommer att vara klar 2023 och ökar DHL Express kapacitet på Kastrup så att företaget kan hantera närmare 37 000 paket i timmen, dygnet runt. Det är fem gånger mer än den nuvarande kapaciteten. Företaget räknar med att nyanställda 100 personer till den nya logistikhubben på Kastrup.

| LÄS MER |

Fler tågresenärer över Öresund och fler flygpassagerare på Kastrup gör att järnvägsstationen vid flygplatsen behöver byggas ut. Danska regeringen vill satsa 2,5 miljarder danska kronor på att fram till 2025 bygga två nya och övertäckta tåperronger rakt under metrostationen. Räkningen betalas av bilisterna som använder de två nya p-hus som ingår i projektet. Foto: News Øresund

Tågstationen vid Köpenhamns Flygplats i Kastrup ska byggas ut – två nya perronger skapas under metrostationen 

Kapaciteten på järnvägsstationen räcker inte för den framtida tågtrafiken till och från Köpenhamns Flygplats i Kastrup. Därför planerar den danska regeringen för en utbyggnad av järnvägsstationen vid flygplatsen från två till fyra perronger samt att bygga två nya parkeringshus med mer än 2 000 nya p-platser. Satsningen beräknas kosta 2,5 miljarder danska kronor och finansieras av p-intäkterna. Det uppger Transport-, Bygnings- og Boligministeriet.

Köpenhamns Flygplats investerar för närvarande 20 miljarder danska kronor i en utbyggnad av kapaciteten så att flygplatsen ska klara en tillväxt från dagen 30 miljoner årliga passagerare till 40 miljoner. Det kommer att öka den danska tågtrafiken till och från Kastrup. Samtidigt fortsätter tågtrafiken över Öresundsbron att växa. Sammantaget innebär det att den nuvarande kapaciteten vid tågstationen vid flygplatsen i Kastrup inte räcker till. Det är därför som den danska regeringen nu vill sätta igång med projektering, miljöprövning och upphandling så att den utbyggda tågstationen på Kastrup kan stå klar 2025. Planerna på utbyggnaden har funnits i många år. Stationsprojektet på Kastrup omfattar även två nya p-hus med tillsammans över 2 000 platser. Hela projektet beräknas kosta 2,5 miljarder danska kronor. Intäkterna från uthyrningen av de nya p-husen väntas finansiera stationsbygget. Utbyggnaden av stationen är en del av den kommande huvudstadssatsningen.

Tanken bakom stationsprojektet är att använda det godsspår som går runt flygplatsen och att där bygga en ny övertäckt tågstation rakt under metrostationen. Därmed skapas två nya passagerarperronger parallellt med den nuvarande stationen.  När den nya stationen är klar ändras trafiken så att tåg på väg mot Sverige stannar vid den nuvarande stationen medan tåg från Sverige stannar vid den nya övertäckta stationen under metron.  (News Øresund)