Connect with us

Samhälle

Malmö miljardsatsar på eldrivna bussar – största satsningen sedan Citytunneln

Publicerad

den

Malmö ska bygga ut stadsbusskonceptet Malmöexpressen men nu med eldrivna bussar. Foto: News Öresund

Eldrivna bussar på åtta av Malmös busslinjer istället för spårvagn och cykelsatsningar för en halv miljard kronor. Så ser kommunens planer ut för kollektivtrafiksatsningar fram till år 2031 när de nu förhandlat klart med staten om finansieringen. Sammantaget kommer närmare fyra miljarder kronor att investeras och kommunen åtar sig att bygga 28 550 nya bostäder under perioden.

 På en pressträff under fredagsförmiddagen meddelade företrädare för Sverigeförhandlingen, Malmö stad och Region Skåne att parterna är överens om ett storstadspaket för kollektivtrafiksatsningar i Malmö. Avtalet som signerades innefattar satsningar på elbussar på åtta sträckningar i Malmö varav hälften är enligt stadsbusskonceptet Malmöexpressen och rör linjer som är särskilt högt belastade. Dessutom ingår en kapacitetsutbyggnad på Lommabanan som kopplas till den kommande ringlinjen med pågatågstrafik som kallas Malmöpendeln samt 14 cykelsatsningar. Sammantaget innebär det investeringar på närmare fyra miljarder kronor.

På fredagen presenterades överenskommelsen mellan Sverigeförhandlingen, Region Skåne och Malmö stad. Från vänster: Catharina Håkansson Boman och HG Wessberg, förhandlare i Sverigeförhandlingen, Malmö kommunstyrelses ordförande Katrin Stjernfeldt Jammeh (S), Region Skånes ordförande Henrik Fritzon (S) och Anders Berngarn (M), kommunstyrelsens ordförande i Lomma. Foto: News Öresund – Jenny Andersson

Två år har gått sedan diskussionerna påbörjades och statens förhandlare, HG Wessberg, är nöjd med arbetet och avtalet som innebär att staten går in med cirka 1,7 miljarder i kollektivtrafiklösningarna och cirka 140 miljoner i cykellösningarna. Spårvägslösningar har tidigare funnits med i diskussionerna, men för ungefär ett år sedan kom de att inriktas mer mot elbussar berättade han.
–  Det är den största elbussatsningen som nu görs i Sverige, och jag skulle tro att det är en av de större som görs i Europa. När vi började arbetet var vi väldigt spårfixerade, men jag tror att vi har lärt oss på såväl kommunal, regional som statlig nivå att med den snabba teknikutveckling som nu sker kan elbussar faktiskt ge lika stora effekter i bostadsbyggande, stabilitet och infrastrukturnät och därmed ge de stora samhällseffekterna.

Prislappen är inte obetydlig i sammanhanget menade Henrik Fritzon (S), regionstyrelsens ordförande Region Skåne.
– Det är billigare med buss än spårväg, hade vi satsat på spårväg hade det varit färre linjer för pengarna. Det är naturligtvis ett argument för buss, sa han.
När det gäller teknikvalet för satsningen på eldrivna bussar finns flera olika lösningar där tråddrift är ett exempel och renodlad batteridrift ett annat, men ännu har ingen lösning valts.

Även Katrin Stjernfeldt Jammeh (S), kommunstyrelsens ordförande i Malmö, var nöjd med avtalet.
– Det är den största satsningen för Malmös del sedan Citytunneln och för stadens vidkommande handlar det om en investering på ungefär två miljarder kronor. Det är extremt viktigt för den fortsatta utvecklingen. När alla nivåer samverkar på det här sättet får vi större värde än när varje part gör det för sig, sa hon vid pressmötet.

Malmös stadsdirektör Jan-Inge Ahlfridh. Foto: News Øresund

Inom ramen för avtalet åtar sig Malmö kommun att bygga 28 550 bostäder.
– Vi ska ta fram en genomförandeplan per stråk som omfattar utbyggnad av trafiken och bostäder. De byggplaner som sätts igång nu och som är under produktion kan vi ta hänsyn till om de ligger inom de här stråken. Vi ska vara klara till 2030 och det är då vi ska få ersättning från staten för utbyggnaden som görs, säger Jan-Inge Ahlfridh, kommundirektör i Malmö, till News Øresund.

Sammantaget är bussatsningen en investering på 3,2 miljarder kronor. De 14 cykelsatsningarna som ingår i avtalet rör cykelbanor som kopplas till busstråken och innebär en investering på cirka 570 miljoner kronor. Satsningen på kapacitetsutbyggnad på Lommabanan som kopplas till den kommande Malmöpendeln är en investering på 200 miljoner kronor där även Region Skåne är med som finansiär. Nästa steg i arbetet är att parterna ska utse en gemensam styrelse som ska se till att avtalet förverkligas och att parterna lever upp till sina delar.

Sverigeförhandlingen är tillsatt av den svenska regeringen för att förhandla om medfinansiering och skapa nyttor som bland ökat bostadsbyggande kring infrastrukturprojekt och främst höghastighetståg Stockholm-Göteborg och Stockholm-Malmö. Arbetet påbörjades för cirka två år sedan och uppdraget ska slutredovisas i december 2017. I uppdraget ingår även att föra samtal med företrädare i Danmark om en ytterligare fast förbindelse mellan länderna och i samband med det genomförs just nu ett gemensamt prognosarbete som väntas färdigt inom kort. Satsningarna ska genomföras under perioden 2018–2031. (News Øresund – Jenny Andersson)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress


Aktuella nyheter

Samhälle26 februari, 2021

Störst befolkningstillväxt på den svenska sidan Öresund under 2020

Öresundsregionens befolkning ökade förra året med 22 000 till 4 083 260 invånare vid årsskiftet 2020/2021. Det motsvarar en ökning med...

Näringsliv26 februari, 2021

“En påminnelse om vad Öresund som gränsregion egentligen handlar om; att samla krafterna för att öka vår internationella synlighet och konkurrenskraft”

Tre frågor till Petter Hartman, vd för nätverksorganisationen Medicon Valley Alliance (MVA), som jobbar för att stärka det danska-svenska life...

Samhälle26 februari, 2021

Aktuellt i Öresundsdebatten – om coronahantering, sammanhängande arbetsmarknad och framtida fasta förbindelser

News Øresund samlar aktuella debattinlägg om utvecklingen i Öresundsregionen.  ”Smittar man mer om man passerar en nationsgräns?” Det spørger Magnus...

Danmark26 februari, 2021

Återstartsplan för turismen i Köpenhamn under 2021 har lanserats

Den danska besöksnäringen har en plan för återstart när turisterna börjar komma tillbaka till Köpenhamn igen efter coronapandemin. Tolv initiativ...

Turism/kultur26 februari, 2021

Stort fall i omsättningen för kultur- och turistbranschen i Sverige och Danmark under pandemiåret 2020

Kultur och turism-branscherna hör till de stora förlorarna under coronakrisen. Nöjesparker, teatrar, konserthus och hotell tappade alla rejält i omsättning...

Samhälle26 februari, 2021

Konsultrapport: Sydsvenska kommuner dåligt förberedda på ökad elektrifiering

Kapacitetsbristen i det svenska elnätet är allvarlig och då främst i Skåne och Stockholmsområdet. För skånska företag som Ecolean, Lindab,...

Samhälle25 februari, 2021

Länsstyrelsen i Skåne motsätter sig bygget av Lynetteholmen: Fördelarna överväger inte nackdelarna

Länsstyrelsen motsätter sig bygget av Lynetteholmen, en 280 hektar stor konstgjord ö i Köpenhamns hamninlopp som ska ge plats åt...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.