Infrastruktur
Mærsk vill ha metrostation vid huvudkontoret i Köpenhamn – är beredda att bidra till genomförandet
Danmarks största företag, A.P. Møller-Mærsk och fonden bakom, vill att en kommande M5-metrolinje ska få en hållplats vid bolagets huvudkontor på Esplanaden i Köpenhamn. Mærsk erbjuder sig, i ett remissvar, att delta i diskussioner om hur företaget kan bidra till att det realiseras och har även låtit ingenjörsfirman Niras ta fram förslag på alternativa linjedragningar. Det skriver tidningen Finans. Bolagets kontor ska byggas ut för att ge plats till 600 nya medarbetare och företaget räknar med att vara cirka 3 500 medarbetare på Esplanaden i slutet av 2026.
Nästa metrosträckning i Köpenhamn som just nu utreds kallas M5 och ska gå till den framtida konstgjorda ön Lynetteholmen. Snart ska Folketinget och Köpenhamns kommun välja vilken linjedragning som ska utredas vidare i en så kallas miljökonsekvensbeskrivning. De två förslagen är M5 Öst (lila linje) som är det längre och dyrare förslaget, och som även öppnar för möjligheten att koppla på en Öresundsmetro, och M5 Väst (orange linje) som är det kortare och billigare förslaget. Inget av förslagen innehåller en metrostation vid Mærsks huvudkontor på Esplanaden, men det vill företaget och fonden bakom ändra på.
I ett remissvar till Köpenhamns kommun skriver bolaget: ” Maersk deltar gärna i en diskussion med Metroselskabet och andra relevanta intressenter om huruvida och hur detta kan förverkligas, inklusive hur Maersk kan bidra till att förverkliga detta”.
Till Berlingske säger Line Barfoed (EL), miljö- och teknikborgmästare i Köpenhamn, att hon är tveksam till förslaget.
– Jag är mycket skeptisk till att det ska vara den privata sektorn som definierar vilken infrastruktur vi ska ha. Så det blir inget omedelbart ja från mig.
(News Øresund)
-
Danmark11 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark11 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Danska valet 20265 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
-
Danmark9 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanSkatt, pension och dricksvatten – de viktigaste danska valfrågorna
-
Samhälle10 månader sedanRegion Skåne ger klartecken för upphandling av nya Öresundståg – nu behöver övriga fem regioner fatta motsvarande beslut
-
Danmark10 månader sedanUtredning klar av åtta nya möjliga Metrolinjer i Köpenhamn och över Öresund till 2070
-
Danmark10 månader sedanSocialdemokratiet och Venstre vill se fler p-platser i Köpenhamn
