Tågdepån i Hässleholm för liten för nya Öresundståg – regionen utreder alternativ

Tågdepån i Kärråkra utanför Hässleholm rymmer inte nästa generations Öresundståg. Region Skåne söker nu efter lösningar för att kunna underhålla de nya tågen, förklarar Tony Carlin, chef över fastighetsutveckling på regionsfastigheter.

Tågdepån i Hässleholm stod färdig 2020 och används för service och städning av både Pågatåg och Öresundståg. Men den relativt nybyggda depån är för liten för de nya Öresundstågen som är cirka 50 meter längre än de gamla, enligt Norra Skåne. Tågdepån bedöms inte kunna byggas ut ytterligare utan i stället utreder regionen andra alternativ.

– Vår inriktning är därför att säkra kompletterande verkstads- och depåkapacitet så att både dagens tåg och nästa generation tåg kan underhållas utan avbrott, skriver Tony Carlin, chef över fastighetsutveckling på regionsfastigheter, i ett mejl till News Øresund.

Målet är att en ny depå, stor nog att rymma de nya Öresundstågen, ska finnas på plats när infasningen av de nya tågen börjar någonstans efter 2030, rapporterar Norra Skåne. Tony Carlin beskriver hur arbetet med en ny depålösning är i gång. Han påpekar däremot att tidsplanen är preliminär då den är kopplad till fordonsupphandling av de nya Öresundstågen. Var den nya depån ska ligga är ännu inte bestämt, men senast den 31 december 2026 ska ett förslag på framtida depålösning vara klart.

Trots sin begränsade kapacitet beskrivs Hässleholm depån som användbar. Depån har en förväntad livslängd långt in på 2050-talet och planen är att fortsätta nyttja den även efter infasningen av de nya Öresundstågen.

-Depån i Hässleholm är utformad på ett sätt som skapar hög effektivitet i underhållet av fordon vilket gör att det är troligt att den kommer fortsätta användas för detta under mycket lång tid framöver, förklarar Tony Carlin.

Notan för den Hässleholmsdepån landade på 1,5 miljard kronor, 300 miljoner mer än planerat, enligt Norra Skåne.

(News Øresund)