Connect with us

Infrastruktur

Godsaktör efterfrågar fler satsningar på infrastrukturen kring Öresund

Publicerad

den

Hector Rails vd efterfrågar fler satsningar på infrastrukturen kring Öresund. Foto: Hector Rail

Bättre planering och underhåll kan bidra till att öka kapaciteten på kort sikt, men på lång sikt behövs fler investeringar och förbindelser. Så ser Claes Scheibe, vd på privatägda godsoperatören Hector Rail, på behovet av att stärka järnvägen kring Öresund för att kunna öka mängden godstransporter framöver. Vinster finns bland annat i minskad miljöpåverkan och sårbarhet, framhöll han på ett infrastrukturseminarium under tisdagen.

Claes Scheibe är vd för Hector Rail som är en privat godsoperatör på järnväg med 300 anställda som kör i hela Skandinavien. På kort sikt kan bättre kapacitetsplanering, underhåll och tågledning göra att järnvägen kan hantera större volymer. Det framhöll han på ett infrastrukturseminarium arrangerat av NJS och Öresundsbron under tisdagen.

– Det går att skapa mer kapacitet genom bättre planering, sade han.

Men på medellång sikt behövs det bland annat byggas bort flaskhalsar och uppgraderas till längre tåg och på lång sikt även bygga ut infrastrukturen, menar han. På önskelistan finns satsningar på båda sidor sundet och fler förbindelser. Fördelarna, som han presenterade på seminariet, är bland annat att mer gods kan flytta från lastbilar till järnväg och en minskad sårbarhet som finns i att enbart ha en fast förbindelse över Öresund.

Seminariet arrangerades av nätverket Forum för nordiskt järnvägssamarbete, NJS, i samarbete med Øresundsbro Konsortiet. Linus Eriksson, ny vd för Øresundsbro Konsortiet, framhöll också att det krävs fler satsningar på infrastrukturen i regionen.

– Bristande infrastruktur slår väldigt hårt i en region där man är tågberoende. Öresundsbron har varit möjliggörande att knyta ihop Själland och södra Sverige med Kastrup som nod. Öresundsbron har i år fyllt 20 år och Citytunneln är 10 år, nu är det är dags för nästa satsning. 2029 kommer påverka oss, tyngdpunkten för järnvägssverige flyttas när Fehmarn Bält-tunneln är klar. Men bron är inte flaskhalsen, det är snarare på landsidan. Vi behöver tillsammans lyfta de utmaningar vi står inför, sade han.

(News Øresund – Jenny Andersson)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Infrastruktur3 timmar sedan

Utbyggnaden av Stockholms tunnelbana 22,9 miljarder dyrare

Mellan ett och två års försening och 22,9 miljarder kronor i ökade kostnader jämfört med ursprunglig budget. Slutnotan för utbyggnaden...

Fehmarn3 timmar sedan

Greater Copenhagen och Malmö universitet inleder samarbete om Fehmarn Bält-tunneln

Hur kommer resemönster, arbetsmarknad och näringsliv att påverkas av den kommande Fehmarn Bält-tunneln mellan Danmark och Tyskland? De tre frågorna...

Danmark4 timmar sedan

Nytt miljardavtal: Novo investerar i svenskt läkemedelsföretag 

Novo, som nyligen slopade “Nordisk” från sitt namn, ingår ett samarbetsavtal med det svenska läkemedelsföretaget Nanexa värt upp till 8,7...

Arbetsmarknad7 timmar sedan

Pensionen stor osäkerhet för nordiska gränspendlare

De nordiska länderna har världens bästa pensionssystem var för sig – men har man pension i mer än ett land...

Danmark8 timmar sedan

Grönland, Danmark och USA överens om nytt avtal om Arktis säkerhet

Tisdagen den 22 september skrev Grönlands statsminister Jens-Frederik Nielsen, Danmarks statsminister Mette Frederiksen och USA:s president Donald Trump under ett...

Samhälle1 dag sedan

Nationalbanken: Tillväxten i dansk ekonomi fortsätter under de kommande åren

Dansk ekonomi trotsar tullar och global oro och växer med fyra procent i år – och framgångarna fortsätter framöver. Det...

Politik1 dag sedan

Nu ska nya talmän väljas i Sverige och Danmark

Det har varit ett stort politiskt år i både Sverige och Danmark. Efter parlamentsval ska de nya parlamenten nu också...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.