Danmark
Köpenhamn vill satsa 3,5 miljarder på skydd mot stormflod

Om 30-40 år kan det bli aktuellt att bygga en slussanläggning i Köpenhamns hamninlopp strax utanför Trekroner men innan den nya kryssningsterminalen i Nordhavnen. Det framgår av den stormflodsplan som Köpenhamns politiker ska besluta om i nästa vecka. Foto: News Øresund – Jenny Andersson
Köpenhamn ska säkras mot framtida stormfloder med slussar i söder vid Kalvebod och på sikt även tvärs över hamnen mellan Nordhavn och Lynetten. Dessutom behövs nya skyddsvallar från Amager till Refshaleøen och Nordhavnen. I nästa vecka ska Köpenhamns politiker ta ställning till ett utkast till en stormflodsplan som beräknas kosta 3,5 miljarder danska kronor men som ska hindra skador för mångdubbelt större belopp. Det framgår av Köpenhamns uppdaterade stormflodsplan.
Det kallas för 1000-årshändelse och handlar om en mardröm i form av en stormflod som kan skapas om det stormar nordpå från Kattegatt samtidigt med en storm sydöst från Östersjön. Det skulle skapa en stormvåg som når 3,76 meter över det normala vattenståndet i Köpenhamn och som skulle orsaka skador för miljarder, stoppa Metron och fjärrvärmesystemet, ödelägga vägar och översvämma stora delar av staden. Scenariot har tagits fram av konsultföretaget Cowi som nu hjälpt Köpenhamn att utarbeta ett utkast till en uppdaterad stormflodsplan som kommunen ska besluta om i nästa vecka.
I ett första steg innebär stormflodsplanen att det byggs slussportar vid motorvägsbron söder om Köpenhamn vid Kalvebod och som ska stå klara innan 2030. På längre sikt, tidigast om 30-40 år, föreslås även slussar tvärs över hamninloppet mellan Nordhavn och Lynetten med slussportar vid en konstgjord ö utanför Trekroner. Samtidigt finns det behov av nya skyddsvallar mot havet längs det östliga Amager från Strandparken till Refshaleøen och till Nordhavnen.
Köpenhamns teknik- och miljöborgmästare Morten Kabell (Ehl.) säger till Berlingske att han inte tycker att kostnaden på 3,5 miljarder kronor är något att tveka om.
– Det är nödvändigt och det är många pengar, det måste vi säga. Men alternativet är värre. Vi använder ju också 11-12 miljarder kronor på vår skyfallsplan eftersom det är nödvändigt. (News Øresund)
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
-
Samhälle9 månader sedanRegion Skåne ger klartecken för upphandling av nya Öresundståg – nu behöver övriga fem regioner fatta motsvarande beslut
-
Danska valet 20264 månader sedanSkatt, pension och dricksvatten – de viktigaste danska valfrågorna
-
Danmark9 månader sedanUtredning klar av åtta nya möjliga Metrolinjer i Köpenhamn och över Öresund till 2070
