Sverige följer efter Danmark med hamnberedskap – nytt avtal säkrar tågfärjorna från Trelleborg till Tyskland

I måndags tecknade Trafikverket avtal med Stena Line om fortsatt trafik med tågfärjor mellan Trelleborg och Rostock fram till 2031. Det var ett led i ett regeringsuppdrag för säkrad redundans så att trafiken med godståg mellan Sverige och Tyskland inte enbart är beroende av Öresundsbron. I Danmark har Transportministeriet exproprierat de tidigare färjefästena på båda sidor Stora Bältbron för att kunna återuppta färjetrafiken om bron skulle stängas under lång tid.

Tyskland är Sveriges största handelspartner och tågfärjorna är dels en strategisk reservlösning vid långvariga avbrott i järnvägstrafiken över Öresundsbron, dels klarar de transporter som inte kan gå över bron på grund av begränsningar gällande vikt och bredd på danska och tyska banor.

– Försvarsmakten och företrädare för näringslivet har varnat för att sårbarheten i transportsystemet skulle bli stor om tågfärjetrafiken lades ned. Därför är det här avtalet så viktigt. Redundansen behövs, både i krigs- och i fredstider, och både för totalförsvaret och för näringslivet, säger Roberto Maiorana, Trafikverkets generaldirektör, i en kommentar.

– Tågfärjorna har minskat kraftigt de senaste 20 åren på grund av svag ekonomisk lönsamhet. Sedan Öresundsbron öppnade går majoriteten av godstågstransporterna till och från kontinenten över Öresund snarare än med färja. Men färjorna behövs, därför går staten nu via Trafikverket in och tryggar fortsatt trafikering, fortsätter Roberto Maiorana.

Avtalet mellan Trafikverket och Stena Line gäller fram till och med 2031.

Danmark har genom expropriation köpt tillbaka färjelägena vid Stora Bält. Foto: News Øresund

I Danmark har Transportministeriet med stöd av beredskapslagen inlett en expropriationsprocess så att det statliga infrastrukturbolaget Sund & Bælt kan ta över ägandet av de tidigare färjelägena i Halsskov och Knudshoved. Anledningen är att färjetrafiken över Stora Bält ska kunna återupptas  om Stora Bält-bron inte går att använda under en längre tid.

Sund & Bælt planerar för en större ombyggnad av hamnarna och Halsskovs färjehamn väntas även kunna användas till kommande underhållsarbeten av Stora Bält-bron. Sedan tidigare ägare och driver Sund & Bælt de fyra hamnarna i Spodsbjerg och Tårs samt Ebeltoft och Odden. Hamnar som utgör en del av beredskapen för transporterna mellan västra och östra Danmark.

(News Øresund)