Samhälle
Øresunddirekt i Danmark får finansiering för 2024
Verksamheten hos Øresunddirekt Danmark, som driver informationstjänstens hemsidor, kan fortsätta även nästa år, och de två anställda blir kvar. Det beror på att Tårnby och Köpenhamns kommuner fortsätter att ge ett ekonomiskt bidrag även under 2024 – men de långsiktiga problemen med finansiering av verksamheten kvarstår.
Den danska delen av Øresunddirekt, som utvecklar och sköter informationstjänstens hemsidor, har under många år haft problem med att få finansiering. Detta till skillnad från den fristående svenska delen som är ett svenskt myndighetssamarbete med besökskontor i Malmö. Sedan 2011 har antalet anställda hos Øresunddirekt i Danmark minskat från fem till två medan intäkterna under samma tid minskat från fyra till 2,2 miljoner danska kronor under 2023.
Inför nästa år såg en tillfällig finansiering från Köpenhamns och Tårnbys kommuner ut att falla bort, vilket skulle minska intäkterna ytterligare till 1,5 miljoner kronor. Nu har dock kommunerna valt att fortsätta bidra ytterligare ett år. Tidigare års minskning av intäkterna beror bland annat på att Erhvervsministeriet och Region Hovedstaden slutat bidra med pengar, vilket bland annat beror på den Erhvervsfremmelov som infördes 2019.
Från och med 2025 är det i nuläget endast Region Skåne, Nordiska Ministerrådet och Skattestyrelsen som förväntas bidra. Det politiska samarbetet Greater Copenhagen lånar ut sitt organisationsnummer, fungerar som arbetsgivare och hyr ut lokaler till Øresunddirekts danska verksamhet, men tillhör inte verksamhetens finansiärer.
För att hitta en långsiktig lösning på finansering och organisation i Danmark har konsultfirman Sweco gjort en utredning, men relativt få nya möjligheter har enligt Øresunddirekt framkommit.
Nästa steg är enligt Ylva Hansson, ansvarig på Øresunddirekt Danmark, att ansöka om bidrag från danska myndigheter. (News Øresund)
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Arbetsmarknad12 månader sedanNytt stort projekt om ungas Öresundspendling får stöd av EU-programmet Interreg ÖKS
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
