Miljardsatsning när underhållet av Öresundstågen flyttas från Danmark till Sverige

Kollektivtrafiknämnden i Skåne är hård i sin kritik av danska DSB:s underhåll av Öresundstågen: “Verkstadskapaciteten för att säkerställa hög service och kvalitet i den dagliga skötseln av Öresundståg och för att driva effektivt och kontinuerligt underhåll av tågen är idag otillräckligt. Den svenska delen av fordonsflottan uppgår idag till 75 tåg som i huvudsak är helt beroende av en äldre, orationell, felplacerad och mycket hårt utnyttjad verkstadsanläggning i Danmark”. Foto: News Øresund

Ett svenskt missnöje med underhållet av Öresundstågen gör att Region Skåne vill flytta hem service och underhåll till en ny miljardanläggning som ska byggas i Kärråkra utanför Hässleholm. Kostnaden för att underhålla de 75 svenska Öresundstågen beräknas bli oförändrat 330 miljoner kronor per år inklusive städning och tvätt.

De svenskägda Öresundstågen underhålls sedan starten år 2000 vid danska DSB:s tågverkstad i Helgoland i Köpenhamn. Underhållet av Öresundstågen har tidigare kritiserats av Danmarks transportminister Magnus Heunicke för att ta för lång tid och därmed orsaka inställda tågturer. DSB har därför tvingats betala mer än motsvarande tio miljoner svenska kronor i böter för att ha för få Öresundståg i trafik i Danmark. Nu kommer svidande kritik även från skånska Kollektivtrafiknämnden som beskriver verkstaden i Helgoland som ”en äldre, orationell, felplacerad och mycket hårt utnyttjad verkstadsanläggning”.

På torsdag ska regionstyrelsen besluta om fortsatt planering av en ny verkstadsdepå för Öresundståg i Kärråkra strax norr om Hässleholm. Bygget beräknas kosta mellan 1,0 och 1,2 miljarder kronor räknat i 2019 års prisläge beroende på om det enbart ska hantera de 75 svenska Öresundstågen eller om även de 36 danskägda Öresundstågen ska underhållas i Hässleholm.
Den nya verkstadsdepån för Öresundstågen ska enligt regionstyrelsens beslutsunderlag stå klar att tas i bruk i december 2016. Lokalerna ska ägas av Region Skåne och verksamheten drivas av Öresundståg AB.

Genom stora kostnadsbesparingar väntas inte den nya underhållsanläggningen medföra några ökade kostnader för Öresundstågen. Personalkostnaden beräknas bli 10 procent lägre i Sverige samtidigt som underhållet av tågen väntas bli betydligt effektivare. Kostnadsbesparingarna på 50 miljoner kronor årligen väntas kompensera för de nya och dyrare lokalerna men utredarna markerar att siffrorna ännu är osäkra. Förra året betalade svenska Öresundståg AB 260 miljoner kronor för underhåll till danska DSB. Tvätt och städning av tågen kostade sedan ytterligare 70 miljoner. (News Øresund)