Connect with us

Danmark

Köpenhamns överborgmästare vill bygga elanläggning till kryssningsfartygen

Publicerad

den

Kryssningsfartygen i Köpenhamn släpper ut en fjärdedel så mycket kväveoxid som biltrafiken, visar en rapport från Cowi. Foto: News Øresund – Johan Wessman

Köpenhamns överborgmästare Frank Jensen (Socialdemokratiet) vill minska kväveoxidutsläppen från kryssningsfartygen genom att bygga en elanläggning som de kan koppla upp sig mot medan de ligger vid kajen i Köpenhamn. Hamnbolaget Copenhagen Malmö Port (CMP) vill först utreda om det vore det mest effektiva sättet att minska utsläppen, skriver Berlingske.

Kryssningsfartygen släppte under 2017 ut mer kväveoxid i Köpenhamn än kanalbåtarna, Oslofärjorna och stadens kaminer tillsammans. Enligt en ny rapport från konsultföretaget Cowi vore det mest effektiva sättet att minska utsläppen om kryssningsfartygen kunde använda el i stället för diesel och olja medan de befinner sig i Köpenhamn.

Därför vill Frank Jensen alltså bygga en så kallad landströmsanläggning på Oceankajen i Nordhamnen. Hans tanke är att Köpenhamns kommun, det offentliga stadsutvecklingsbolaget By & Havn, CMP och den danska staten ska dela på kostnaderna. By & Havn är positiva till förslaget, medan CMP vill avvakta en utredning de satt igång för att undersöka vilka åtgärder som vore mest effektiva för att minska utsläppen. Bolaget varnar för det finns risk att vissa fartyg inte kommer att kunna koppla upp sig mot landströmsanläggningar, om de saknar den tekniska utrustningen.

– Varje gång man ser på nya teknologier är det förbundet med en massa osäkerhet. Om det ska tas fram en lösning ska det vara den som flest möjliga fartyg kan använda, för då får vi den effekt vi hoppas på, säger CMP:s vd Barbara Scheel Agersnap till Berlingske.

Därför vill också Frank Jensen undersöka möjligheten att samarbeta med andra nordeuropeiska länder, för att sprida tekniken.

I nuläget finns det bara möjlighet att bygga en landströmsanläggning på Oceankajen och inte längs Langelinie, där kryssningsfartyg också lägger till. På sikt vill Frank Jensen därför arbeta för att bredda Langelinie-kajen, vilket vore förutsättningen för att kunna bygga en anläggning även där. (News Øresund)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

Aktuella nyheter

Infrastruktur22 oktober, 2021

Ny utredning visar möjliga stationslägen i Malmö för en Öresundsmetro

En Öresundsmetro mellan Malmö och Köpenhamn kan även resultera i ett tunnelbanesystem inne i Malmö. Tre möjliga lägen för de...

Politik22 oktober, 2021

Liberala Venstre och Nye Borgerlige valsamarbetar i 40 danska kommuner

I 40 av Danmarks kommuner har det liberala partiet Venstre ingått i ett så kallad valförbund med nationalkonservativa partiet Nye...

Arbetsmarknad22 oktober, 2021

600 svenska arbetssökande och 15 danska företag väntas till jobbmässa den 27 oktober

På onsdagen den 27 oktober arrangeras en dansk-svensk jobbmässa i Hyllie i Malmö och cirka 600 svenska arbetssökande väntas dit....

Politik22 oktober, 2021

Regeringen presenterar ny strategi som ska stärka Sveriges besöksnäring

Regeringen presenterade under måndagen en ny besöksnäringsstrategi som ska stärka samarbetet bland besöksnäringens aktörer. Sverige ska återigen bli ett attraktivt...

Infrastruktur22 oktober, 2021

Fritidstrafiken över Öresundsbron fortsätter återhämta sig

Fritidstrafiken över Öresundsbron fortsätter att återhämta sig och närma sig nivåerna från före coronapandemin. I vecka 41 var fritidstrafiken över...

Samhälle21 oktober, 2021

Förbudet mot elsparkcyklar tas bort i Köpenhamn – inför parkeringsfri zon

För ett år sedan förbjöds elsparkcyklar i Köpenhamn. Nu är de tillbaka men får inte parkeras i innerstadsområdet utan att...

Hållbarhet21 oktober, 2021

Vestas förväntas bygga världens mest kraftfulla vindkraftverk utanför New York

Via ett pressmeddelande har danska vindkraftstillverkaren Vestas meddelat att oljebolagen Equinor och BP gjort en föredragen leverans på 138 vindkraftverk...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.