Connect with us

Infrastruktur

Fortsatt svagt intresse för att söka EU-pengar

Publicerad

den

Vidare utredning av en framtida Öresundsmetro är en av de ansökningar som kommit in till Interreg under den här perioden. Foto: News Øresund – Johan Wessman

Fem olika projekt hade sökt pengar för att samarbeta över landsgränserna mellan Sverige, Norge och Danmark när EU-programmet Interreg Öresund-Kattegatt-Skagerak i mitten av februari stängde sin första ansökningsperiod för 2017. Det fortsatt låga antalet kan bland annat bero på att norska aktörer och projekt inom innovationsområdet inte haft möjlighet att söka, menar programchef Magnus Schönning.

News Øresund har tidigare berättat att Norge beslutat att dra in sitt stöd till Interreg Öresund-Kattegatt-Skagerak.

Läs mer: Norge på väg att hoppa av finansiering av EU:s Interregsamarbete

I februari fick programmet besked om att norska staten bidrar med cirka 300 000 euro i år, i stället för som planerat drygt två miljoner euro. Det har fått till följd att norska aktörer inte kunnat ansöka om pengar till vanliga projekt, enbart förprojekt.

– Det har bidragit till att vi inte fått in så många ansökningar som vi hade hoppats, vilket har slagit särskilt hårt mot transportsidan. Vi kände till flera möjliga projekt där det som hänt i Norge slagit hårt, säger Magnus Schönning till News Øresund.

Tidigare har många projektansökningar med fokus på innovation inkommit, men det området har tillfälligt stängts eftersom 90 procent av pengarna inom området redan är beslutade.

De fem ansökningarna som har kommit in till interreg-programmet involverar 20 olika offentliga och privata aktörer och kommer – om de godkänns – att få 3,4 miljoner euro. Det skulle innebära att det återstår 61,6 miljoner euro att ansöka om fram till år 2020. Ansökningarna täcker in samtliga av de tre områden som är öppna i interreg-programmet: grön ekonomi, transport och sysselsättning. Tre av dem rör Öresundsregionen, bland annat om en ansökan från Malmö stad och Köpenhamns kommun om vidare utredning av en Öresundsmetro.

Magnus Schönning hade det varit idealt med fler ansökningar.

– Jag hade gärna sett åtta till tolv bra projekt, varav kanske fyra inom transportområdet. Men det som är intressant är också hur mycket pengar de söker, vilken ambitionsnivå de har och framför allt vilka konkreta resultat man uppnår i verkligheten, säger han.

Tidigare under programperioden inkom i genomsnitt 15 ansökningar under ansökningstillfällena och vid ett tillfälle så många som 30. Det höga antalet tror han delvis berodde på ett uppdämt behov, eftersom det under flera år saknats ett interregprogram för Öresund-Kattegatt-Skagerak.

Svårast har det varit att få ansökningar till transportområdet, bland annat eftersom det inte är tillåtet att genomföra konkreta byggprojekt för interreg-pengarna.

Läs mer: Svagt intresse för EU-stöd till transportprojekt – mer än 20 miljoner euro kvar

Men enligt Magnus Schönning har sekretariatet kontakt med många olika aktörer med planer på att söka.

Totalt fem ansökningar är inte heller rekordfå, utan utgör en ökning jämfört med i höstas.

– Vi har gått från 30 ansökningar, till 20, till tio och till en och nu var det fem, så nu har kurvan vänt och pekar uppåt. Förhoppningsvis är det ett trendbrott, säger han.

(News Øresund – Anna Palmehag)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Arbetsmarknad22 september, 2023

Skattereglerna i Norden behöver förenklas, visar ny analys

Skattereglerna för både medborgare och företag som arbetar över gränsen kan vara oförutsägbara, och arbetsgivare riskerar stor och onödig administration...

Arbetsmarknad22 september, 2023

Ny rapport: Greater Copenhagen starka inom grön forskning, men släpar efter i innovationskraft och investeringar

Det är organisationen Greater Copenhagen som tagit fram rapporten ”Grön tillväxt i Greater Copenhagen”, som tittar närmare på hur storstadsområdet...

Näringsliv22 september, 2023

Forsea byter namn till Öresundslinjen efter ägarbytet

Öresundslinjen blir det nya namnet på de stora färjorna som trafikerar linjen Helsingborg-Helsingör. Namnbytet är ett led i integrationen med...

Danmark22 september, 2023

Den 1 oktober får äldre dieselbilar inte längre köra in i danska storstäders miljözoner

Från den 1 oktober får inte längre äldre persondieselbilar som följer Euronorm 4 eller lägre köra in i miljözonerna i...

Samhälle22 september, 2023

Öresundsdebatten vecka 38: Gängmedlemmar flyr Sverige av oro för sina liv, danska straff för svenska brott och kommunal dragkamp om Öresundsförbindelser

Gängkrigen i Sverige eskalerar och landet har inte varit så farligt sedan andra världskriget och gängmedlemmar flyr nu landet av...

Samhälle22 september, 2023

Räntehöjningarna slår hårdare mot hushåll med bostadsrättslägenhet i Stockholm än i Göteborg och Malmö

Riksbankens höjningar av styrräntan med följande höjningar av bostadsräntorna slår hårdare mot invånarna i Stockholm än i övriga landet beroende...

Arbetsmarknad22 september, 2023

Arbetslösheten har nästan halverats för svenskar födda utanför Europa

Sedan flyktingkrisen 2016 har arbetslösheten nästan halverats bland personer i Sverige som är födda utanför Europa rapporterar Dagens Nyheter  som...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.