Antalet pendlingsresor över Öresund ökar i sakta takt – tåget återtar marknadsandelar

2019 ser ut att bli ett försiktigt positivt år när det gäller antalet pendlarresor över Öresund. Skånetrafikens försäljning av pendlarkort Öresund har ökat med 5,7 procent under januari-november 2019 jämfört med samma period 2018. Antalet bilister med pendlaravtal som åker över Öresundsbron har minskat med 3,2 procent under perioden december 2018 – november 2019 men samtidigt ökar antalet bilister som har ett pendlaravtal till en ny rekordnivå. På Forseas färjor mellan Helsingborg och Helsingör har antalet sålda månadsbiljetter minskat med 0,7 procent under årets första nio månader. Under tredje kvartalet skedde ett trendbrott och försäljningen steg med 1,9 procent jämfört med samma tid 2018.

Det går inte att ge en samlad procentuell siffra över förändringen av antalet pendlarresor över Öresund eftersom de olika trafikslagen mäts på olika sätt och att det inte framgår hur ofta personer pendlar eller om bilpendlarna har med sig samåkande passagerare. Men eftersom Skånetrafikens försäljning av antalet pendlarkort Öresund (inklusive app) ökade med 5,7 procent under januari – november 2019 medan antalet enkla pendelresor med bil över Öresundsbron minskade med 3,2 procent (12-månadersperioden dec 2018- nov 2019 jämfört med helåret 2018) och personresorna med månadskort med Forsea Ferries minskade med 0,7 procent så är det tydligt att antalet pendelresor över Öresund totalt sett har ökat något. Forsea noterar under tredje kvartalet ett trendbrott med en 1,9-procentig ökning av antalet sålda månadsbiljetter. Även om antalet enskilda pendlarresor med bil över Öresundsbron minskat så har antalet aktiva BroPass pendlar-avtal ökat från 19 153 under 2018 till 19 219 den 20 december 2019.  Det är en ny rekordsiffra.

Trafikstatistiken visar tre tydliga trender:

• Även om antalet pendlarresor över Öresund totalt sett ökat under året så görs det fortfarande något färre resor jämfört med våren 2015 innan gräns- och id-kontrollerna infördes.
• Det sker en återflyttning från bil till tågpendling sedan id-kontrollerna slopats och restiden med tåg nästan återgått till det normala. Under tiden med id-kontroller och kraftigt ökad restid med tåg valde många pendlare att byta från tåg till bil.
• Statistiken över antalet sålda pendlarkort med Öresundståg omfattar endast Skånetrafikens försäljning. Eftersom Skånetrafikens app var tillgänglig innan DSB:s app har viss överflyttning skett av försäljningen. Mer än 90-procent av Öresundspendlarna bor dock på den svenska sidan.

Eftersom statistiksamarbetet mellan SCB i Sverige och Danmarks statistik brutit samman finns inte någon samlad årsstatistik över antalet pendlare över Öresund efter 2015. Därför har News Øresund/Øresundsinstituttet beslutat att med hjälp av statistik från Øresundsbro Konsortiet, Skånetrafiken och Forsea Ferries kvartalsvis visa utvecklingen när det gäller antalet sålda pendlarkort eller genomförda pendlarresor över sundet. Det är då viktigt att påpeka att detta speglar utvecklingen men att siffrorna inte ska tolkas som att det gäller det totala antalet pendlare. (News Øresund)