Bygget av Fehmarn Bält-tunneln har officiellt påbörjats

Den 1 januari 2021 togs det första officiella spadtaget inför vad som kommer att bli en 18 km lång tunnel under Fehmarn Bälts havsbotten mellan danska Rødbyhavn och tyska Fehmarn. Tunneln planeras vara klar 2029 och kommer att rymma både tåg- och biltrafik. Det uppger det danska Transport- og boligministeriet i ett pressmeddelande.

Efter många år av överklaganden mot byggandet av Fehmarn Bält-tunneln kom i november 2020 ett slutligt klartecken när förvaltningsdomstolen i Leipzig avslog en sista överklagan av det tyska myndighetsgodkännandet för bygget av förbindelsen. Danmark hade flera år tidigare godkänt byggprojektet.

Den fasta förbindelsen mellan Danmark och Tyskland kommer att halvera restiden mellan Malmö och Hamburg från sex till tre timmar och beräknas kosta 52,6 miljarder danska kronor att bygga räknat i 2015 års prisnivå. I likhet med Öresundsbron och Stora Bältbron kommer Fehmarn Bält-tunneln brukarfinansieras.

Det är entreprenörskonsortiet Fehmarn Link Contractors som nu går igång med att bygga den fabrik som ska tillverka de 89 betongelement som tunneln ska bestå av. Fabriken byggs i danska Rødbyhavn. Redan förra året påbörjades anläggningen av arbetshamnen i Rødbyhavn där tunnelfabriken ska byggas och även de första anläggningsarbetena  på den tyska sidan ska gå igång i år. Likaså ska grävandet under havsbotten påbörjas i år. Det uppger det danska Transport- og boligministeriet.

Det första spadtaget uppmärksammandes virtuellt på grund av coronarestriktionerna. (News Øresund)