Politik
Det krävs kvalificerad majoritet för att upplösa Öresundskomiteen
När det i KKR Hovestadens och KKR Sjællands dagordning för mötena den 10 september nämns att det kan bli aktuellt att upplösa Öresundskomiteen kan inte det ske utan medverkan av de övriga danska medlemmarna plus några svenska medlemmar. Anledningen är att det i Öresundskomiteens stadgar står inskrivet att en upplösning ”kräver beslut med en kvalificerad majoritet med ¾ av samtliga medlemmar vid två på varandra följande möten”. Det finns dock en möjlighet för varje medlem att med ett års varsel säga upp medlemskapet.
Öresundskomiteens medlemmar
Region Hovedstaden
Region Sjælland
Københavns Kommune
Frederiksbergs Kommune
Bornholms Regionskommune
KKR Hovedstaden (kommunekontaktråd)
KKR Sjælland (kommunekontaktråd)
Region Skåne
Malmö stad
Helsingborgs stad
Lunds kommun
Landskrona stad
Ordförande är för närvarande Region Hovedstadens regionrådsformand Sophie Hæstorp Andersen (S) och vice ordförande är Region Skånes ordförande Henrik Fritzon (S).
Öresundskomiteens kansli har för närvarande tio medarbetare och två studentmedarbetare och leds av direktören Finn Lauritzen.
Öresundskomiteen bildades 1993 som det politiska samarbetet mellan Skåne och Själland. Varje medlem har en röst och beslut tas vanligen med enkel majoritet.
Ordförandeskapet växlar årligen mellan dansk och svensk sida.
Det verkställande utskottet fungerar som Öresundskomiteens styrelse och träffas minst fyra gånger per år och består av sex ledamöter från vardera landet. Öresundskomiteen är högsta beslutande organ och träffas minst två gånger per år och består av 18 folkvalda ledamöter från vardera landet.
Finansieringen sker genom ett medlemsbidrag som 2013 uppgick till 2,82 danska kronor per invånare i Öresundsregionen. Dessutom bidrar Nordiska Ministerrådet med 1,3 miljoner danska kronor per år.
Källa: Öresundskomiteens hemsida
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark9 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur12 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas
-
Infrastruktur12 månader sedanNy rapport: Så ska Arlandas konkurrenskraft stärkas
-
Samhälle11 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Danmark12 månader sedanKöpenhamn undersöker åtta möjliga nya metrolinjer varav en linje till Malmö – Öresundsmetron
