Samhälle
Södra Sverige prioriteras i den nya nordiska strategin för ett stärkt transportsystem
Vägar, järnvägar, hamnar och flygplatser i Norden ska stärkas så att länderna kan hantera godstransporterna vid stora olyckor, naturkatastrofer och krig. Det har Sverige, Danmark, Finland, Norge och Island enats om i en ny strategi. Utvecklingen av vägnätet i södra Sverige står högt på prioriteringslistan.
Sverige är centralt i fyrpunktslistan över de viktigaste transportkorridorerna, som de nordiska transportmyndigheterna har utsett i strategin ”Joint Nordic Strategy for Transport System Preparedness”. En rutt går från Danmark genom Sverige och upp till Finland, medan andra rutter går i väst-östlig riktning.
Det är framför allt samarbetet kring sjövägar, särskilt nära den svenska kusten, som ska stärkas. Men i en situation där sjötrafiken i Östersjön blockeras eller kraftigt begränsas måste väg- och järnvägsnätet vara tillräckligt robust för att kunna hantera både militära och civila behov från Finland och Sverige.
– Logistik vinner krig. Vi behöver se till att ha säkra, fungerande, robusta transportkedjor mellan våra länder i den allvarstid vi lever i, säger infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) till Dagens Nyheter.

Av de 11 identifierade transportkorridorerna tvärs över Norden har fyra valts ut som de viktigaste. Skärmdump: Joint Nordic Strategy for Transport System Preparedness (NTPC).
Särskilt järnvägsnätet i södra Sverige riskerar att överbelastas
Om handeln från Finland och Sverige omdirigeras kommer det framför allt att överbelasta transportsystemet i södra Sverige. Det är främst inom järnvägsnätet som de flesta flaskhalsarna finns, framgår det av strategin. Danmarks och Norges exporthandel bedöms inte kunna påverkas i lika hög grad, men det finns fortfarande ett behov av att förbättra robustheten vid hamnar och järnvägsnätet.
Varje land ska själv stå för finansieringen. Senare i år kommer den svenska regeringen att presentera sin fullständiga transportplan, som omfattar 1 200 miljarder svenska kronor, berättar Andreas Carlson för Dagens Nyheter.
(News Øresund)
-
Samhälle11 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle10 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark8 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark12 månader sedanNytt passagerarrekord för Köpenhamns flygplats i april – växer snabbare än Arlanda
-
Politik12 månader sedanDe svenska gränskontrollerna förlängs än en gång
-
Arbetsmarknad12 månader sedanPendlarserie: ”Ögonöppnande att se hur en annan arbetsmarknad funkar – vi är ofta kaxiga i Sverige”
-
Hållbarhet12 månader sedanBron 25 år: ”Gör vi bra saker flyttar naturen in”
-
Danmark11 månader sedanSvenska regeringen förbereder svensk-dansk utredning om ny fast förbindelse över Öresund
