Connect with us

Samhälle

Södra Sverige prioriteras i den nya nordiska strategin för ett stärkt transportsystem

Publicerad

den

Samtidigt som den nordiska strategin för beredskap inom transportsystemet genomförs, hålls NATO-övningen Cold Response i Norge, Sverige och Finland. Foto: David Kristiansen/Försvarsmakten

Vägar, järnvägar, hamnar och flygplatser i Norden ska stärkas så att länderna kan hantera godstransporterna vid stora olyckor, naturkatastrofer och krig. Det har Sverige, Danmark, Finland, Norge och Island enats om i en ny strategi. Utvecklingen av vägnätet i södra Sverige står högt på prioriteringslistan. 

Sverige är centralt i fyrpunktslistan över de viktigaste transportkorridorerna, som de nordiska transportmyndigheterna har utsett i strategin ”Joint Nordic Strategy for Transport System Preparedness”. En rutt går från Danmark genom Sverige och upp till Finland, medan andra rutter går i väst-östlig riktning.

Det är framför allt samarbetet kring sjövägar, särskilt nära den svenska kusten, som ska stärkas. Men i en situation där sjötrafiken i Östersjön blockeras eller kraftigt begränsas måste väg- och järnvägsnätet vara tillräckligt robust för att kunna hantera både militära och civila behov från Finland och Sverige.

– Logistik vinner krig. Vi behöver se till att ha säkra, fungerande, robusta transportkedjor mellan våra länder i den allvarstid vi lever i, säger infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) till Dagens Nyheter.

Av de 11 identifierade transportkorridorerna tvärs över Norden har fyra valts ut som de viktigaste. Skärmdump: Joint Nordic Strategy for Transport System Preparedness (NTPC).

Särskilt järnvägsnätet i södra Sverige riskerar att överbelastas

Om handeln från Finland och Sverige omdirigeras kommer det framför allt att överbelasta transportsystemet i södra Sverige. Det är främst inom järnvägsnätet som de flesta flaskhalsarna finns, framgår det av strategin. Danmarks och Norges exporthandel bedöms inte kunna påverkas i lika hög grad, men det finns fortfarande ett behov av att förbättra robustheten vid hamnar och järnvägsnätet.

Varje land ska själv stå för finansieringen. Senare i år kommer den svenska regeringen att presentera sin fullständiga transportplan, som omfattar 1 200 miljarder svenska kronor, berättar Andreas Carlson för Dagens Nyheter.

(News Øresund)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Infrastruktur12 timmar sedan

Grönt ljus från regeringen: Persontåg mellan Hässleholm och Halmstad blir verklighet 2028

Efter år av ovisshet står det nu klart att det blir möjligt att åka tåg mellan Hässleholm och Halmstad via...

Arbetsmarknad16 timmar sedan

Danmarks sysselsättning faller för första gången på halvtannat år

I februari sjönk sysselsättningen i Danmark med 1 100 personer, motsvarande ett fall på under 0,1 procent från januari, visar siffror...

Forskning2 dagar sedan

ESS hämtar ny generaldirektör från Danmarks Tekniske Universitet

Den 1 november tar Jane Hvolbæk Nielsen över som generaldirektör för European Spallation Source – ESS. Mandatet är på fem...

Danmark2 dagar sedan

Nytt bud: Även Sydkorea vill bygga Danmarks nya fregatter

Sydkoreanska Hyundai Heavy Industries ger sig in i kampen om att bygga Danmarks nya fregatter. De hävdar att de kan...

Fehmarn2 dagar sedan

Utbyggda tågstationen vid Köpenhamns flygplats invigd

Tågstationen vid Köpenhamns flygplats i Kastrup har byggts ut. På måndagen invigdes två nya perronger vid det tidigare godsspåret som...

Infrastruktur4 dagar sedan

Regeringsbesked: tre miljarder extra för snabbare utbyggnad till fyra järnvägsspår Lund-Hässleholm

Inför invigningen av Fehmarn Bält-tunneln i början av 2030-talet behöver järnvägen i södra Sverige byggas ut. För att snabba på...

Samhälle5 dagar sedan

Ökad godstrafik och fler bilresor med pendlaravtal över Öresundsbron under första kvartalet

Under första kvartalet i år passerade i genomsnitt 18 012 fordon per dag över Örsundsbron , en ökning med 2,1...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.