Öresundstågens punktlighet ökade under första kvartalet

Under januari till mars i år var 90 procent av Öresundstågen från Sverige i tid eller högst tre minuter sena vid Pepparholmen, medan detsamma gällde för 87 procent av Öresundstågen från Danmark. Det utgjorde en klar förbättring efter 2022 och 2023, då snittet legat under 84 procent i båda riktningarna.

Statistiken från den dansk-svenska samarbetsgruppen Punktlighet över Öresund genom ledningars samverkan (Pöls) sträcker sig tillbaka till 2020, som i jämförelse var ett väldigt punktligt år då antalet tåg i tid låg över 91 procent i båda riktningarna. Under 2021 försämrades punktligheten en del, och sedan till en ännu lägre nivå under 2022 och 2023.

Förseningarna berodde till störst del på infrastrukturrelaterade fel, med exempelvis växlar eller signaler, visar statistik över Öresundstågens punktlighet i Danmark för 2023 och början av 2024 från Skånetrafiken. Därefter kom yttre problem, så som personer på spåren eller väderrelaterade förseningar. Den minsta andelen av förseningarna berodde på sådant som fordonsfel, personalbrist och om det händer något på en station som gör att det tar längre tid än vanligt för tåget att komma i väg, vilket operatören Transdev och i förlängningen Skånetrafiken är ansvariga för. (News Øresund)

Antal tåg i tid* över Öresundsbron (vid Pepparholm)

* Mindre än tre minuter försenat

Källa: Pöls