Stort fall för dansk sjöfart

De danska rederierna har varit med om att skapa en överkapacitet i den internationella handelsflottan. Enbart under 2015 växte den danska handelsflottan med tio procent. Under de senaste åren har till exempel Maersk Line låtit bygga en rad nya containerfartyg som vid de inledande leveranserna betecknades som världens största fartyg. Ett exempel är Majestic Maersk i den nya Triple-E klassen – här vid Langelinie i Köpenhamn i samband med att fartyget döptes i september 2013. Foto: News Øresund

Den danska sjöfartsexporten väntas minska med över 20 procent under 2016. Det är det största fallet sedan finanskrisen då exporten föll med 28 procent under 2009. Det visar en prognos som Danmarks Rederiforening tagit fram åt DR Nyheder.

Danmark är en sjöfartsnation med världens största containerrederi Maersk Line i spetsen. En sämre utveckling för världshandeln i kombination med att den internationella handelsflottan växt med 50 procent sedan 2010 gör att många containerfartyg seglar halvtomma runt världen. Följden har blivit kraftigt fallande fraktpriser. Enligt prognosen för 2016 från Danmarks Rederiforening väntas värdet av den danska sjöfartsexporten stanna vid 160 miljarder danska kronor under 2016, vilket motsvarar en minskning med över 20 procent jämfört med 2015.
– Det är verkligen dåligt, eftersom många av drivkrafterna bakom vår bransch förändras under dessa år. Vi har sett en världshandel som inte växer lika mycket som den har gjort, och vi har särskilt sett att de strukturella förhållandena i världsekonomin förändras, säger Danmarks Rederiforenings vd Anne Steffensen till DR Nyheder. (News Øresund)