Säkrare drift i nya metrotåg

Det nya tekniska systemet ska göra att det krävs mindre underhåll ute i spåren. Dessutom ska tågen kunna köra med 90 sekunders mellanrum i stället för 120 som på de nuvarande linjerna. Bild: News Øresund – Johan Wessman.

Den kommande Cityringen i Köpenhamn blir mer tekniskt avancerad än det nuvarande metrosystemet. Genom att en centraldator styr ännu mer ska driften bli säkrare och tågen kan köra ännu tätare, skriver den danska tidningen Ingeniøren.

Det nya systemet kallas CBTC (Communication Based Train Control) och bygger på att en annan typ av teknisk utrustning än tidigare läser av tågets position. I högre grad än tidigare ska centraldatorn ha kontroll över precis var varje tåg befinner sig.

– Då räknar centraldatorn ut hur långt det är till nästa punkt på resan och ger tåget besked om att det får köra så och så fort och så och så snabbt. Det ger större kapacitet, säger Klavs Hestbek Lund, projektchef för transportsystemet i Metroselskabet, till Ingeniøren.

En annan vinst är att det nya systemet ska kräva mindre underhåll ute i spåren, menar han. Dessutom ska tågen kunna köra med 90 sekunders mellanrum i stället för 120 som på de nuvarande linjerna.

Leverantör av det nya systemet är samma företag som till de övriga delarna av metron, ett dotterbolag till det italienska elektroteknikföretaget Ansaldo STS. (News Øresund)