Connect with us

Arbetsmarknad

Nej till medlarbud ökar risken för att tågstrejken sprider sig till Stockholm

Publicerad

den

Oresundstog

Om inte tågstrejken i södra Sverige når en lösning utökar fackföreningen Seko strejken så att även alla pendeltågen i Stockholm stannar. Foto: News Øresund – Johan Wessman

Öresundstågen i södra Sverige har stått stilla i snart två veckor.
Efter torsdagens nej till medlarbudet ökar risken att strejken sprider sig till Stockholms pendeltåg.

På torsdagen tackade fackföreningen Seko nej till ett medlarbud i tågkonflikten. De anser att budet helt saknade lösningar på “missbruket av timanställningar”.
Enligt arbetsgivareorganisationen Almega har risken för en utökad strejk “ökat väsentligt.

Måndagen den 2 juni började strejken på på de svenska Öresundstågen som kör i södra Sverige och över Öresundsbron fram till huvudbangården i Köpenhamn. Konflikten gäller anställningsvillkoren för personalen. I början på mars varslade tågbolaget Veolia 252 av bolagets 500 anställda – tågförare och tågvärdar. Flera av dem erbjöds återanställning, men bara på deltid eller som timanställda. Fackförbundet Seko menar att företaget missbrukar anställningsformerna och kräver ett tak för antalet timanställningar under ett år.

Än så länge har förhandlingarna mellan facket och arbetsgivareorganisation Almega inte gett några resultat och nu hotar Seko att utöka strejken. Om parterna inte kommer överens innan den 20 juni kommer även tågförarna inom pendeltrafiken i Stockholm att gå ut i strejk.
– Bollen ligger nu hos Almega. Almega har gång på gång avvisat våra förslag på en lösning och kommit med motförslag som inte kan betraktas som annat än oseriösa. Därför tvingas vi nu återigen utöka varslet för att få ett slut på de otrygga anställningarna, skriver Sekos avtalssekreterare Valle Karlsson i ett uttalande på SEKOs hemsida.

Veolia vann i höstas upphandlingen om att få köra Öresundstågen i Sverige. Bolaget motiverar varslen med att det inte går att schemalägga personalen på heltid med det nuvarande avtalet. (NEWS ØRESUND)

 

FAKTA
Strejken kostar Skånetrafiken och de övriga länstrafikenbolagen som samarbetar om Öresundstågen 15 miljoner kronor varje vecka.
80 000 tågresenärer berörs av strejken på Öresundstågen och Snälltåget som drivs av Veolia.
På den danska sidan körs Öresundstågen av DSB Öresund som normalt trafikerar tågen över Öresundsbron fram till Malmö Central. Under strejken har DSB Öresund valt att sluta köra tåg över Öresundsbron och har istället satt in ersättningsbussar mellan Köpenhamns flygplats Kastrup och Hyllie i Malmö.

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress


Aktuella nyheter

Life Science16 april, 2021

Danmarks regering avsätter nära 30 miljoner danska kronor till bättre användning av hälsodata i ny life science-strategi

Life science-branschens intresseorganisationer rosar den danska regeringens nya life science-strategi, som bland annat vill skapa en gemensam plattform för bättre...

Infrastruktur16 april, 2021

Regeringen vill bygga stambanor för höghastighetståg i Sverige under 2022-2033

Regeringen vill bygga nya stambanor för höghastighetståg, men dessutom ska det finnas utrymme för satsningar på andra infrastrukturprojekt under de...

Infrastruktur16 april, 2021

Greater Copenhagen möter Folketingets transportutskott på tisdag nästa vecka – och jobbar för ett dansk-svenskt ministermöte innan sommaren

Ta nästa steg i utredningsarbetet om en HH-förbindelse i form av en förstudie och gör en dansk-svensk strategisk analys om...

Danmark16 april, 2021

Svenska finansdepartementet ser skattesmäll för Öresundspendlare som ett danskt problem

Öresundspendlare som bor i Danmark och arbetar i Sverige riskerar en skattesmäll på tiotusentals kronor för 2020, om de behövt...

Danmark16 april, 2021

Bertel Haarder: Sverige sätter stopp för skatteundantag för hemarbetande Öresundspendlare

Att det inte införs något skatteundantag för Öresundspendlare som arbetar hemifrån och därför måste betala skatt i både Danmark och...

Infrastruktur16 april, 2021

Huvudbangården kan bli ny ändhållplats för Öresundstågen enligt danska infrastrukturplanen – tågen planeras avgå och ankomma till spår 26

Spår 26 på Köpenhamns huvudbangård kan bli det nya permanenta avgångs- och ankomstspåret för tågen till och från Sverige, men...

Infrastruktur16 april, 2021

Små skillnader i punktlighet för danska och svenska tåg över Öresundsbron

Skillnaden i punktlighet för tågen som kör över Öresundsbron från Sverige till Danmark respektive från Danmark till Sverige är inte...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.