Connect with us

Samhälle

”Malmös utmaningar är inte unika, men kräver en bred palett av åtgärder”

Publicerad

den

Martin Andersson har varit ordförande för Malmös Tillväxtkommission och presenterade huvudresultaten i slutrapporten under fredagens konferens. Foto: News Øresund

54 åtgärdsförslag presenteras i slutrapporten från Malmös Tillväxtkommission. Det finns inga Alexanderhugg med en eller ett par åtgärder som kan prioriteras för att komma till rätta med stadens utmaning, det som krävs är istället en bred palett, enligt kommissionens ordförande Martin Andersson. Det framgick när slutrapporten från den oberoende kommissionen presenterades i Malmö under fredagen.

2013 presenterades Malmökommissionens slutsatser, en oberoende utredning inriktad mot social hållbar utveckling. När beslutet togs 2021 om att tillsätta en Tillväxtkommission i Malmö med fokus på hållbar och inkluderande utveckling fanns arbetet med den tidigare kommissionen med som inspiration.

– Jag vill poängtera att när vi tillsatte Tillväxtkommissionen var det inte någon form av kriskommission, det var en kommission för att vi vill göra mer. Det är mycket som pekar i rätt riktning, men vi vet också att väldigt många inte får ta del av den positiva utveckling som Malmö har sett. Vi vet också att genom att inte släppa in så tas inte all potential till vara och vi maxar inte allt det positiva som Malmö kan stå för. Vi vill mer och vi vill att staden ska bli mer jämlik, sade Katrin Stjernfeldt Jammeh (S), kommunstyrelsens ordförande i Malmö, vid fredagens slutkonferens för Tillväxtkommissionen, och fortsatte:

– Malmökommissionen hade ett brett stort uppdrag hur vi kan bygga ett mer jämlikt Malmö med starkt fokus på hälsa, unga, socioekonomiska villkor, makt och inflytande. Sedan den slutrapporten ser jag att vi har förändrat mycket hur vi arbetar i staden. När vi sa att vi ska ta oss an tillväxten, den inkluderande tillväxten, kändes det naturligt att blicka lite på den metoden vi använt tidigare.

Kommunstyrelsen tog i onsdags beslutet att sända slutrapporten på remiss till kommunens förvaltningar, nämnder och bolag.

– Efter remissrundan bestämmer vi hur vi tar oss an den. Jag tror att vi kommer se att en del av förslagen är okomplicerade och att en del kan skapa diskussion och målkonflikter. Sen handlar det, som så mycket i politiken, om att prioritera, vad gör vi först och vad äger vi själva. En lång rad av förslagen är sådant som kräver nationella reformer och annat, sade Katrin Stjernfelt Jammeh.

”Tudelning finns överallt”

Malmös huvudsakliga utmaning är att staden är tudelad och att konsolidera de två berättelserna, menade kommissionens ordförande Martin Andersson som till vardags är professor vid Blekinge Tekniska Högskola och Lunds universitet. Det finns två berättelser om staden: det handlar dels om omställningen från industri till kunskapsintensivt företagande, men också om arbetslöshet, utanförskap och segregation.

– Näringslivet går bra, men hela staden är inte med, sade han.

Lösningen är inte en enskild åtgärd, utan flera, menar Martin Andersson.

– Det finns inget enskilt Alexanderhugg som kan lösa de problem som Malmö står inför, de problemen är inte unika för Malmö. Malmö har vissa unika fördelar, men problem med inkluderande tillväxt är inte unika. Tudelning finns överallt. Det kräver en bred palett av åtgärder inom olika områden, sade han.

Kommissionen har haft flera utmaningar i arbetet, berättade Martin Andersson. Bland annat att inkluderande och hållbar tillväxt inte är väldefinierade begrepp, att hitta enighet bland åtgärdsförslagen inom kommissionen och att arbetet startade mitt under pandemin.

Bland förslagen finns ett flertal kopplade till närheten till Köpenhamn/Danmark och norra Tyskland. Här finns unik potential för Malmö med utgångspunkt i stadens geografiska läge, menar Martin Andersson.

– Fehmarn Bält-förbindelsen är inte byggd än, men är en typisk investering som ger massor av förutsättningar. Potentialerna realiseras däremot sällan per automatik. I forskningen talas om så kallade enabling factors, kringfaktorer som kan möjliggöra. Malmö varit bra på det, hela investeringen i Hyllie är sätt realisera potentialen med Öresundsbronbron och närhet till Köpenhamn, sade han.

Kommissionen påbörjade sitt arbete i mars 2021 och har bestått av 16 kommissionärer inklusive ordförande och huvudsekreterare, men även referensgrupper och råd. 11 kunskapsunderlagsrapporter har tagits fram, berättade huvudsekreterare Kristina Olsson.

(News Øresund – Jenny Andersson)

 

Fakta: Åtgärdsförslag Köpenhamn/Danmark och Norra Tyskland

Malmö bör stärka sin roll som regional tillväxtmotor och leda samverkan med Köpenhamn

Verka för dansk representation i styrelser

Nationell påverkan i gränsregionala frågor

Främja användning och förbättring av det befintliga stödsystemet

Verka för avskaffande av gränskontroller

Verka för revidering av gällande avtal inom skatte- och socialförsäkringsområdena

Verka för att möjliggöra för medborgare från länder utanför EU att få tillstånd att arbeta på andra sidan Öresund

Verka för anpassning av pendlingskostnaden över Öresund

Verka för att förbättra tågtrafiken över Öresund

Verka för en förbättrad transportinfrastruktur

Ta fram en strategi för att realisera Malmö och Malmö-Lunds potential i den framtida regionförstoringen

Källa: Tillväxtkommissionen för ett inkluderande och hållbart Malmö, Malmö – en stad, två berättelser (slutrapport maj 2023)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Samhälle2 dagar sedan

Södra och sydöstra Sverige har antagit en gemensam plan för totalförsvaret

En gemensam handlingsplan för totalförsvaret för Södra Militärregionen är på plats. Planen trädde i kraft i år och sträcker sig...

Danmark2 dagar sedan

Public servicebolaget Danmarks Radio har ny strategiplan

Danmarks Radios nya strategi ”Forskellige sammen” (”Olika tillsammans”) sträcker sig till 2030 och ska, enligt radion, bidra till att ”stärka...

Näringsliv4 dagar sedan

Vart fjärde danskt börsbolag borta på fyra år – Stockholmsbörsen toppar Europa i värde av nyintroduktioner 2025

På under 20 år har antalet börsnoterade bolag på Köpenhamnsbörsen nästan halverats och över 1 000 dagar har gått sedan...

Fastighet4 dagar sedan

Saudiarabiens tidigare ambassad i Hellerup dyraste bostaden i Danmark 2025 – Stockholms mest exklusiva områden toppar Sverigelistan

153,2 miljoner danska kronor, motsvarande nästan 220 miljoner svenska kronor, blev slutpriset för Danmarks dyraste bostad under fjoråret på Lille...

Samhälle4 dagar sedan

Ökad efterfrågan på industrimark i norra Tyskland inför Fehmarn Bält-tunneln

Allt fler företag vill etablera sig i den nordtyska regionen Ostholstein mellan Lübeck och Fehmarn Bält inför invigningen av den...

Samhälle4 dagar sedan

Sträckan Mjölby-Köpenhamn-Hamburg dominerar det svenska godsflödet

Medan Malmbanan mellan Kiruna och Narvik har Sveriges största godsflöde på järnväg mätt som vikt så är det sträckan Mjölby-Malmö-Köpenhamn-Hamburg...

Samhälle4 dagar sedan

Trafikverket: ”Antalet godståg kommer öka över Öresund, men förbindelserna har kapacitet kvar”

Den kommande Fehmarn Bält-tunneln kommer främst leda till ändrade transportflöden genom Danmark men även en viss ökning av godstrafiken över...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.