News Øresund - oberoende dansk-svensk nyhetsbyrå
x
Kockums förlorar underhållet av ubåtar
2014-06-03:Försvarets materielverk, FMV, stoppar underhållet av ubåtar och korvetter på Kockumsvarvet i Malmö. Beslutet beror enligt Försvarsmakten på en osäkerhet kring varvets framtida ägare.
Det svenska försvarets ubåtar har inte kunnat få årlig service på Kockumsvarvet i Malmö på grund av en konflikt mellan den tyska industrikoncernen Thyssen Krupp och Försvarets materielverk. Foto: Kockums AB
Sveriges fyra ubåtar och fem Visbykorvetter har sedan i våras inte kunnat få årliga översynsåtgärder utförda på skeppsvarvet Kockums i Malmö. Det framgår av ett internt mail från FMV som Ny Teknik har kommit över.
Kockums i Malmö ägs idag av den tyska industrikoncernen Thyssen Krupp och varvet producerar ubåtar och krigsskepp under namnet Thyssen Krupp Marine Systems. Enligt uppgifter i svenska medier har Thyssen Krupp hindrat Kockums från att sälja ubåtar på export till Singapore för att istället gynna företagets andra varv, tyska HDW. Det ställer till problem för den svenska marinen, som vill behålla kompetensen att bygga ubåtar i Sverige. Konflikten hårdnade under våren då FMV gav Saab i uppdrag att utreda en ny, framtida undervattensstrategi. Kort därefter började Saab rekrytera nyckelpersoner från Kockums och en tid senare meddelade den svenska försvarskoncernen att de förhandlar om att köpa loss Kockums från de tyska ägarna. Konflikten fick stor uppmärksamhet i media när FMV sände beväpnad personal för att hämta hem utvecklingsmaterial till den tysta motortekniken Stirling som finns i ubåtarna från Kockums men som ägs av svenska staten.
– Orsaken till att man stoppat underhÃ¥llet är sÃ¥ vitt jag vet att framtiden är oklar kring vad som händer med Kockums. Om Saab eller nÃ¥gon annan tar över… eller vad som händer med bolaget. Vi väntar pÃ¥ att fÃ¥ besked sÃ¥ fort som möjligt, säger Thomas Brehmer, ställföreträdande chef pÃ¥ FMV:s avdelning för marin driftsstyrning till Ny Teknik.
Medan de svenska och tyska industrikoncernerna förhandlar om en försäljning är ubåtar och fartyg avskurna från det mesta underhållsarbete. Konsekvenserna kan enligt Ny Teknik bli, att fartygen inte kan vara i drift.
– I värsta fall kan resultatet bli att fartygen inte kan lämna kajen, säger Thomas Brehmer. (News Øresund)
Läs mer: Svensk-tysk ubåtskonflikt tvingar fram försäljning av Kockums
Related Posts
Första fastighetsinvesteringen i Danmark för svenska SBB →
Utbyggnaden av Arlanda kan bli större än förväntat →
Metrons nya cityring i Köpenhamn blir tvÃ¥ mÃ¥nader försenad – invigs i september →
