Connect with us

Samhälle

Greater Copenhagen försöker hävda sig i ökande storstadskonkurrens

Publicerad

den

Mathias Nordby Thoegersen masteruppsats webb

I sin masteruppsats lyfter Mathias Nordby Thøgersen fram risken för en likriktad arkitektur, när alla storstadsregioner konkurrerar. Foto: News Øresund

Den ökande konkurrensen mellan världens storstäder leder till att det skapas en rad likartade utvecklingsregioner som Stockholm, Berlin, Hamburg och Copenhagen. Deras fokus ligger på tillväxt och att attrahera internationellt kapital och talanger. När framgången mäts i antalet utländska investeringar i regionen förskjuts samtidigt styrningen av stadsutvecklingen från lokala politiker till internationella investerare och riskerar att skapa mera förtätade och likriktade städer. Det är några av slutsatserna i mastersuppsatsen ”The Greater Copenhagen – i en urban organisatoriskt perspektiv” skriven av Mathias Nordby Thøgersen från Roskilde Universitet.

Mot bakgrund av stigande storstadskonkurrens mellan världens regioner för att främja tillväxt analyseras de traditionella byråkratiska metoderna i relation till nätverksbaserad ”rationalitet” i mastersuppsatsen.

Greater Copenhagen är en metropol med nästan 4 miljoner invånare. Det ger en befolkningsstorlek som gör att storstaden på allvar kan konkurrera med till exempel Amsterdam och Hamburg. Greater Copenhagen arbetar för att utveckla en gemensam arbetsmarknad med ett ökat antal personer som reser över gränserna mellan regioner, kommuner och länder för arbete och utbildning. Flera privata samt icke-statliga aktörer har börjat engagera sig för att bidra till finansieringen av diverse utvecklingsprojekt inom ramen för Greater Copenhagensamarbetet.

Det måste samtidigt finnas en välutvecklat och transparent affärssystem som gör det enkelt att investera och etablera sig var som helst i metropolen, skriver Mathias Nordby Thøgersen. Därför satsar regionerna och kommunerna i Greater Copenhagen på gemensamma lösningar som gör det enklare och mer attraktivt för företag att investera och etablera sig i metropolen och locka internationella talanger och utländska investeringar till storstadsområdet.

”Storstadskonkurrensen och marknadsanpassningen av den offentliga styrningen skapar en stadsplanering som har som mål att skapa goda och lönsamma förutsättningar för investeringar i bebyggd miljö”, skriver Mathias Nordby Thøgersen i sin masteruppsats. Resultatet av detta kan bli ökad densitet, fler höghus och stigande huspriser, hävdar han och lyfter fram risken för att det skapas en arkitektur i staden som innebär en likriktning av stadsutvecklingen och nämner diskussionen att efterlikna det framgångsrika projektet High line i New York som exempel.

För att engagera sig i den internationella konkurrensen för att främja tillväxt krävs det större ansträngningar för att uppfylla de internationella företagens krav på stadsutveckling. Det handlar om att anpassa utvecklingen av staden så att det blir mer attraktivt för internationella företag att investera här. I och med Greater Copenhagensamarbetet noterar Mathias Nordby Thøgersen att det idag bildas ett flertal nätverksorienterade samarbetsformer mellan offentliga och privata aktörer. Dessa möjliggör fördjupade samarbeten mellan olika sektorer som även innebär en minskad politisk styrning av den offentliga byråkratin.

News Øresund – Anna Khabarova

Läs mer:
Hela masteruppsatsen
Regionhuvudstadens artikel om Greater Copenhagen – en international metropol

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Infrastruktur2 timmar sedan

Linus Eriksson: Den danska modellen för att säkra kritisk infrastruktur kan med fördel användas i Sverige

Visby. Vid onsdagens paneldiskussion på Gotlands Museum var det stora ämnet hur den kritiska infrastrukturen i Sverige ska stärkas och...

Infrastruktur21 timmar sedan

SJ köper höghastighetståg – vill pressa Trafikverket att bygga bättre infrastruktur 

SJ ska köpa in 30 nya tåg som kan gå i upp till 250 kilometer i timmen. Men i Sverige...

Fehmarn23 timmar sedan

Skånsk politiker efterlyser svensk vision för Fehmarn Bält-förbindelsen

Visby. Ett nationellt strategibehov för transportnätet i Sverige lyftes under ett panelsamtal om effekterna av den kommande Fehmarn Bält-förbindelsen. Det var...

Infrastruktur7 dagar sedan

Samverkan mellan Trafikverket, Region Skåne och kommuner ska skynda på järnvägsutbyggnaden mellan Lund och Hässleholm

Utbyggnaden till fyra järnvägsspår mellan Lund och Hässleholm behövs för att klara den ökade trafik som väntas när dansk-tyska Fehmarn...

Samhälle7 dagar sedan

Sverige följer efter Danmark med hamnberedskap – nytt avtal säkrar tågfärjorna från Trelleborg till Tyskland

I måndags tecknade Trafikverket avtal med Stena Line om fortsatt trafik med tågfärjor mellan Trelleborg och Rostock fram till 2031....

Danmark1 vecka sedan

Prognos: Befolkningen växer mest i huvudstadsregionen – 42 kommuner i Danmark krymper

Det är huvudstadsregionens västra delar som den danska befolkningen väntas växa mest fram till 2040. Dessutom ökar skillnaderna inom landet....

Danmark2 veckor sedan

Ny analys: Billiga elbilar och självstyrande bilar utmanar framtidens kollektivtrafik i Köpenhamn

Fram till 2070 väntas antalet invånare i det danska huvudstadsområdet öka med upp till 400 000 personer och det innebär...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.