Connect with us

Infrastruktur

Danska transportministern vill ha fast HH-förbindelse – men bara för bilar

Publicerad

den

Region Skånes regionstyrelses ordförande Henrik Fritzon (S) till vänster och Danmarks transportminister Ole Birk Olesen (LA) debatterade på torsdagen behovet av en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör i Greater Copenhagens tält på Folkemødet. Foto: News Øresund – Sofie Paisley

ALLINGE. Både Danmarks transportminister Ole Birk Olesen (LA) och Henrik Fritzon (S), Region Skånes ordförande, vill att en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör blir verklighet så snabbt som möjligt. Men om förbindelsen ska innebära både bil- och tågtrafik över norra Öresund eller inte splittrar dem – från dansk sida vill man endast bygga en biltunnel. Det framgick av torsdagens debatt mellan de båda på Folkemødet på Bornholm.

Danmarks transportminister Ole Birk Olesen (LA) och Regions Skånes regionstyrelses ordförande Henrik Fritzon (S) var eniga om att en fast HH-förbindelse behövs för att öka Öresundsregionens arbetsmarknadsintegration och för att avlasta Öresundsbron – och att den gärna får byggas så snart som möjligt. Men när det kom till utformningen av förbindelsen gick deras åsikter isär.

– Det står långt ner på min prioriteringslista att lägga ytterligare miljoner på järnvägar, när de flesta danska resenärerna använder de överbelastade vägarna. Det är de vi måste lägga pengar på, sa Ole Birk Olesen samtidigt som han underströk att tågtrafik över HH-förbindelsen skulle kräva en omfattande ombyggnad av järnvägen mellan Helsingör och Köpenhamn.

Debatten gick av stapeln i Greater Copenhagens tält på Folkemødet på Bornholm, danskarnas svar på den svenska politikerfestivalen Almedalsveckan, efter att bland andra Ronny Hansson, vd på Nordic Transport Rail, berättat hur problem med tågtrafiken kostar hans företag hundratals miljoner kronor varje år.

Henrik Fritzon menade, till skillnad från den danska transportministern, att en framtida fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör måste ha kapacitet för både tåg- och vägtrafik. Han vill också att Øresundsbro Konsortiet, som äger och driver Öresundsbron, ska få i uppdrag av den svenska regeringen att utreda hur en fast HH-förbindelse skulle kunna finansieras, byggas och drivas. När det gäller just finansieringen ser Ole Birk Olesen gärna en brukarfinansierad förbindelse som inte ska belasta skattebetalarna i vare sig Danmark eller Sverige. Henrik Fritzon är öppen både för en statligt eller OPP-finansiering (Offentligt Privat Partnerskap).

På frågan om vad som är viktigast att ta tag i efter sommarens semester var de båda däremot helt överens.
– Gränskontrollerna i Hyllie måste bort, sa Henrik Fritzon bestämt och fick medhåll av den danska ministern. (News Øresund – Sofi Eriksson)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

Aktuella nyheter

Infrastruktur22 oktober, 2021

Ny utredning visar möjliga stationslägen i Malmö för en Öresundsmetro

En Öresundsmetro mellan Malmö och Köpenhamn kan även resultera i ett tunnelbanesystem inne i Malmö. Tre möjliga lägen för de...

Politik22 oktober, 2021

Liberala Venstre och Nye Borgerlige valsamarbetar i 40 danska kommuner

I 40 av Danmarks kommuner har det liberala partiet Venstre ingått i ett så kallad valförbund med nationalkonservativa partiet Nye...

Arbetsmarknad22 oktober, 2021

600 svenska arbetssökande och 15 danska företag väntas till jobbmässa den 27 oktober

På onsdagen den 27 oktober arrangeras en dansk-svensk jobbmässa i Hyllie i Malmö och cirka 600 svenska arbetssökande väntas dit....

Politik22 oktober, 2021

Regeringen presenterar ny strategi som ska stärka Sveriges besöksnäring

Regeringen presenterade under måndagen en ny besöksnäringsstrategi som ska stärka samarbetet bland besöksnäringens aktörer. Sverige ska återigen bli ett attraktivt...

Infrastruktur22 oktober, 2021

Fritidstrafiken över Öresundsbron fortsätter återhämta sig

Fritidstrafiken över Öresundsbron fortsätter att återhämta sig och närma sig nivåerna från före coronapandemin. I vecka 41 var fritidstrafiken över...

Samhälle21 oktober, 2021

Förbudet mot elsparkcyklar tas bort i Köpenhamn – inför parkeringsfri zon

För ett år sedan förbjöds elsparkcyklar i Köpenhamn. Nu är de tillbaka men får inte parkeras i innerstadsområdet utan att...

Hållbarhet21 oktober, 2021

Vestas förväntas bygga världens mest kraftfulla vindkraftverk utanför New York

Via ett pressmeddelande har danska vindkraftstillverkaren Vestas meddelat att oljebolagen Equinor och BP gjort en föredragen leverans på 138 vindkraftverk...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.