Danska rederier kämpar om rutterna till Bornholm

Mols-Linien vill ta över färjelinjerna till och från Bornholm. Idag trafikerar bolaget två rutter mellan Själland och Jylland. Foto: News Øresund – Johan Wessman

Rederiet Mols-Linien utmanar konkurrenten Færgen som idag driver Bornholmsrutterna. Båda rederierna har lämnat anbud till Transport- och byggministeriet om att driva färjelinjerna till och från Bornholm under tidsperioden 2018-2028. Vem som vinner upphandlingen ska offentliggöras under våren 2016.

Mols-Linien avslöjade i ett pressmeddelande igår, måndag, att man går in i striden om att få driva färjelinjerna Rønne-Køge och Rønne-Ystad från den 1 september 2018 till den 31 augusti 2028. Får de uppdraget planerar de också att upprätthålla rutten mellan Bornholm och Sassnitz i Polen.

– Mols-Linien har utvecklat färjelinjerna över Kattegatt till en naturlig och allt mer betydelsefull del av den danska infrastrukturen. Den erfarenheten vill vi gärna föra vidare till Östersjön, säger Frantz Palludan, styrelseordförande för Mols-Linien, i ett pressmeddelande.

Rederiet Færgen räknar med att den aktör som kan erbjuda kunderna det lägsta priset vinner upphandlingen.

– Om man ser tillbaka på den politiska uppgörelsen som gjordes i höstas fanns en önskan från Trafikkontaktrådet på Bornholm om att en prissänkning var högsta prioritet och det är så upphandlingen är upplagd. Så den som sänker priset mest kommer att bli den som vinner förutsatt att de övriga kriterierna vad gäller avgångar, kapacitet och så vidare uppfylls, säger Færgens vd John Steen-Mikkelsen till Bornholms Tidende.

Ordföranden för Bornholms passagerarförening, Ann Hartl, vill se ett rederi som bedriver sin verksamhet från Bornholm och som är lättillgängligt. Det grundar hon i en rapport från 1997, som pekar på att för varje arbetsplats hos färjebolaget skapas en extra arbetsplats på övriga Bornholm.

– Det är därför vi vill se en operatör som bedriver sin verksamhet från Bornholm och som är lika lättillgänglig och lyhörd i förhållande till att lösa problem med den dagliga driften som vi är vana vid idag, säger hon till Bornholms Tidende. (News Øresund)

Fakta om de två rederierna:

Båda rederierna har under de senaste åren lyckats vända stora underskott till stora överskott.

Færgen

Rederiet Færgen gick år 2010 med ett underskott på cirka 118 miljoner danska kronor, vilket man sedan dess lyckats vända till ett överskott på 75 miljoner danska kronor under 2015.

Transportministeriet äger genom Bornholmstrafikken Holding A/S 50 procent av Danske Færger A/S, som äger rederiet Færgen. De resterande 50 procenten ägs av det internationella shippingföretaget Clipper Group A/S.

Utöver rutterna till och från Bornholm driver Færgen följande rutter: FanøFærgen mellan Esbjerg och Nordby, AlsFærgen mellan Bøjden och Fynshav, LangelandsFærgen mellan Tårs och Spodsbjerg samt SamsøFærgen mellan Kalundborg och Ballen.

Mols-Linien

Mols-Linien gick under 2011 med ett underskott på cirka 119 miljoner danska kronor, vilket man sedan dess vänt till ett överskott på 74 miljoner danska kronor under 2015.

I dag driver Mols-Linien rutterna Odden-Århus samt Odden-Ebeltoft, vilka båda är färjelinjer mellan Jylland och Själland.